ชุดอัปเกรดสำหรับการลดขั้นต้นของเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa ทั้งหมดเช่น Vespa Sprint, Rally, PX, Cosa หรือ T5 ชุดดังกล่าวได้เสริมสปริงโช้คอัพ สิ่งนี้ต่อต้านแรงบิดที่สูงของแนวคิดเครื่องยนต์สมัยใหม่ด้วยอัตราสปริงที่เพิ่มขึ้นตามลำดับ ซึ่งหมายความว่าชุดสปริงจะไม่ปิดกั้นอีกต่อไปและป้องกันไม่ให้จุดสูงสุดของการเปลี่ยนแปลงโหลดไปยังคลัตช์หรือตัวเรือนมอเตอร์ ดังนั้นแถบของแผ่นอิเล็กโทรดจะใช้งานได้นานขึ้นมากและลดความเสี่ยงที่สปริงเดิมจะแตก ส่วนประกอบที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลัตช์ BGM Pro Superstrong เสริมการขับเคลื่อนหลักปกป้องทั้งชุดขับเคลื่อนโดยเฉพาะคลัตช์เหมาะสำหรับอัตราส่วนเกียร์หลักทั้งหมดของมอเตอร์ PX สปริงที่ผลิตในประเทศเยอรมนีสปริงที่มีอัตราสปริง 48N / mm นั้นเพียงพอแม้สำหรับมอเตอร์ที่มีแรงบิดสูงมากและยังเป็นรุ่นที่สมบูรณ์แบบ Symbiosis ของการป้องกันวัสดุและความแข็งของสปริงที่เพียงพอ (US)
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM0195F48
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,52 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เกียร์> ซ่อมหลัก
ลูกค้าท่านอื่นที่กำลังมองหาชุดซ่อมหลัก -BGM ORIGINAL 12 สปริง (เสริม +) - Vespa Largeframe PX80, PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc, Sprint, GS160 / GS4, SS180, VNC (จาก 11001), GT125, GTR125, TS125 , GL150, VBC, ค้นหา: ชุดซ่อมหลัก | หลัก | การแปล | การลด | อัตราทดเกียร์ | Repkit | ชุดหลัก | ซ่อมเกียร์ | ชุดซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง | ชุดซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง | ชุดแก้ไขหลัก | อัตราการแก้ไขหลัก | ชุดการแก้ไขหลัก | หมุดหลัก | Rivet | โลดโผน | โลดโผน | หมุดย้ำ | ตั้งค่า | หลักโลดโผน | หลักโลดโผน | หลัก | ไดรฟ์ | ซ่อม | Kit | Kit De Réparation De Pignon Élastique | Kit Reparazione Primaria | Kit De ReparaciónTransmisión Primaria |