ชุดซ่อมและอัพเกรดสำหรับการลดขั้นต้นของเครื่องยนต์ Vespa Wideframe ทั้งหมดเช่น Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA สปริงที่อยู่ในเกียร์หลักขนาดใหญ่ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ ป้องกันชุดเกียร์จากจุดสูงสุดที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง ถ้าพวกมันอ่อนเกินไปเมื่อเทียบกับแรงบิดของเครื่องยนต์พวกมันจะถูกบีบอัดอย่างสมบูรณ์และส่งผ่านแรงกดดันสูงสุดโดยไม่กรองไปยังระบบเกียร์ สปริงเสริมที่รวมอยู่ในชุดจะตอบโต้แรงบิดที่สูงขึ้นของแนวคิดเครื่องยนต์สมัยใหม่พร้อมอัตราสปริงที่สูงขึ้นตามลำดับ ซึ่งหมายความว่าชุดสปริงจะไม่ปิดกั้นอีกต่อไปและป้องกันไม่ให้จุดสูงสุดของการเปลี่ยนแปลงโหลดไปยังคลัตช์หรือตัวเรือนมอเตอร์ ซึ่งหมายความว่าสลักบนแผ่นรองคลัตช์มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นอย่างมากความเสี่ยงที่สปริงเดิมจะแตกจะหมดไปและระบบเกียร์ได้รับการป้องกัน เหมาะสำหรับไดรฟ์หลักดั้งเดิมส่วนประกอบที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับคลัตช์ SC Cosa ของเราเสริมการขับเคลื่อนหลักปกป้องทั้งชุดขับเคลื่อนโดยเฉพาะคลัตช์เหมาะสำหรับอัตราทดเกียร์หลักทั้งหมดของมอเตอร์เฟรมกว้างที่กล่าวถึงสปริงที่ผลิตในประเทศเยอรมนีสปริงมีอัตราสปริง 48N / mm แม้จะมีแรงบิดสูงมากก็ตาม มอเตอร์มีความเพียงพอและมีการป้องกันวัสดุที่สมบูรณ์แบบและมีความแข็งสปริงเพียงพอ บทสรุป: มาตรการที่แนะนำอย่างแน่นอนสำหรับเครื่องยนต์ทั้งหมดที่ไม่สอดคล้องกับซีรีส์อีกต่อไป (เรา)
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM0194
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,36 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เกียร์> ซ่อมหลัก
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจชุดซ่อมหลัก -BGM PRO เสริมแรง - Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, Largeframe VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA (-029961) ยังมองหา: ชุดซ่อมหลัก | หลัก | การแปล | การลด | อัตราทดเกียร์ | Repkit | ชุดหลัก | ซ่อมเกียร์ | ชุดซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง | ชุดซ่อมเพลาข้อเหวี่ยง | ชุดแก้ไขหลัก | อัตราการแก้ไขหลัก | ชุดการแก้ไขหลัก | หมุดหลัก | Rivet | โลดโผน | โลดโผน | หมุดย้ำ | ตั้งค่า | หลักโลดโผน | หลักโลดโผน | หลัก | ไดรฟ์ | ซ่อม | Kit | Kit De Réparation De Pignon Élastique | Kit Reparazione Primaria | Kit De ReparaciónTransmisión Primaria |