ระบบกรองอากาศระยะไกลขึ้นอยู่กับท่อดูด bgm PRO และแผ่นกรองอากาศ Marchald foam ท่อดูด bgm PRO ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. [... ]
ระบบกรองอากาศระยะไกลขึ้นอยู่กับท่อดูด bgm PRO และแผ่นกรองอากาศ Marchald foam ท่อดูด bgm PRO ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. [... ]
ระบบกรองอากาศระยะไกลขึ้นอยู่กับท่อดูด bgm PRO และแผ่นกรองอากาศ Marchald foam ท่อดูด bgm PRO ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. [... ]
ระบบกรองอากาศระยะไกลขึ้นอยู่กับท่อดูด bgm PRO และแผ่นกรองอากาศ Marchald foam ท่อดูด bgm PRO ที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. [... ]
ชิ้นส่วนยาง
bgm PRO ท่อดูดที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). ความกว้างของการเชื่อมต่อบนแผ่นกรองอากาศคือ [... ]
ชิ้นส่วนยาง
bgm PRO ท่อดูดที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). ความกว้างของการเชื่อมต่อบนแผ่นกรองอากาศคือ [... ]
ชิ้นส่วนยาง
BGM2570D50 ท่อดูด -BGM PRO- Lambretta LI, LIS, SX, TV (ซีรีส์ 2-3), DL, GP - Ø = 50 มม. (Keihin PWK)
bgm PRO ท่อดูดที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). ความกว้างของการเชื่อมต่อบนแผ่นกรองอากาศคือ [... ]
ชิ้นส่วนยาง
bgm PRO ท่อดูดที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นที่ด้านหน้าของคาร์บูเรเตอร์เมื่อเทียบกับท่อดูดเดิม ท่อไอดีมีให้เลือกสี่ขนาดการเชื่อมต่อบนคาร์บูเรเตอร์: 40 มม. (เช่น Dellorto PHBL 25), 42 มม. (Dellorto PHBH 28-30), 45 มม. (Mikuni TM24 และ Jetex SH22) หรือ 50 มม. (Keihin PWK 28, Polini 28 - 30). ความกว้างของการเชื่อมต่อบนแผ่นกรองอากาศคือ [... ]
ท่อดูดของแท้ BGM - ทน E10 - สำหรับ Vespa Largeframe PX, T5, LML 2 จังหวะ ท่อดูดของแท้ของ BGM มีคุณสมบัติที่ดีที่สุดเท่านั้น: ยางทน E10 ทนทาน มีมิติคงที่ วัสดุฐานเป็นอีลาสโตเมอร์คุณภาพสูงซึ่ง ยังคงความยืดหยุ่นอย่างถาวรและไม่ฉีกขาด ใช้ท่อดูดดั้งเดิมของ BGM ระหว่างเฟรมและกล่องกรองอากาศ เนื่องจากการแก้ไข [...]
ข้อต่อสวมเร็วที่ใช้งานได้จริงซึ่งติดตั้งอยู่ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่นหากต้องการถอดถังหรือคาร์บูเรเตอร์ท่อที่ข้อต่อจะถูกตัดการเชื่อมต่อ วาล์วภายในป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านใดด้านหนึ่งของคลัตช์ สามารถแยกออกจากกันได้อย่างรวดเร็วด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวและสามารถปิดได้ง่ายอีกครั้งด้วยการติดเข้าด้วยกัน [... ]
ข้อต่อสวมเร็วที่ใช้งานได้จริงซึ่งติดตั้งอยู่ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่นหากต้องการถอดถังหรือคาร์บูเรเตอร์ท่อที่ข้อต่อจะถูกตัดการเชื่อมต่อ วาล์วภายในป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ด้านใดด้านหนึ่งของคลัตช์ สามารถแยกออกจากกันได้อย่างรวดเร็วด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียวและสามารถปิดได้ง่ายอีกครั้งด้วยการติดเข้าด้วยกัน [... ]
ท่อ
BGM3033 ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงงอ 55 °งอ -BGM PRO- เวสป้า (Øนอก = 10,0 มม., Øภายใน = 7,0 มม.) - สแตนเลส
ข้อศอกท่อน้ำมันจาก BGM ทำจากสแตนเลส เป็นครั้งแรกที่นำเสนอภายใต้ชื่อการขาย 'Ron Bogen' ใน German Scooter Forum สิ่งนี้ถูกวางไว้ในท่อโดยตรงหลังก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงและด้วยการโก่งตัว 55 °ทำให้มีตัวเลือกการเชื่อมต่อที่ดีกว่ามากสำหรับท่อน้ำมันเชื้อเพลิง วิธีนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้สายยางหักงอได้อย่างมีประสิทธิภาพและเครื่องยนต์จะได้รับประจุไฟฟ้าใหม่เต็มที่เสมอ
