ผู้นำเข้าหลัก

ยุโรปกลาง

ประเทศไทย

อิตาลี

ประเทศญี่ปุ่น

ประเทศอังกฤษ

อเมริกาเหนือ

สเปน

ผลิตภัณฑ์แบบสุ่ม

แผ่นไดอะแฟรมอาจสึกหรอตามธรรมชาติคล้ายกับแหวนลูกสูบและรองเท้าคลัทช์ ดังนั้นจึงควรเปลี่ยนแผ่นเมมเบรนเป็นระยะ ๆ ด้วยบล็อกเมมเบรน bgm ORIGINAL เราขอเสนอราคาถูกทดแทนในคุณภาพอุปกรณ์ดั้งเดิม เนื่องจากทุกอย่างถูกประกอบไว้ล่วงหน้าแล้วการเปลี่ยนจึงทำได้ง่ายและรวดเร็วแม้กับไขควงที่ไม่มีประสบการณ์ bgm - หมายเลขสินค้า: 457MF130 มีจำหน่าย: เมื่อ [... ]

แตก! เชือกดึงสามารถย่อยน้ำหนักได้มากอย่างไม่น่าเชื่อ ขีด จำกัด การฉีกขาดของรถไฟที่เรานำเสนอคือแรงดึงหลายตัน คุณยังสามารถลากรถไปด้วยได้อีกด้วย เหตุใดรถไฟจึงหยุดพักจึงขึ้นอยู่กับความจริงที่ว่าการโหลดไม่ถูกต้อง Zugkiller No. 1 คือสันหล่อทั่วไปที่เรียกว่า คันเบรค - คลัทช์มัก […]

ฝาถังสแตนเลสแบบล็อคได้สำหรับ Vespa PX Lusso และ PK XL ประมวลผลคุณภาพสูงและใช้งานได้จริง - เพราะฝาถังที่ล็อคได้สำหรับ Vespa ให้การป้องกันที่ดีเยี่ยมจากหัวขโมย 2 จังหวะที่หายากกว่าและเครื่องโยนน้ำตาลทั่วไป bgm - item number: 5250040 Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่นี่ใน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,21 [... ]

ขวดตวงที่ใช้งานได้จริงนี้ตอบสนองงานสองประการ: ในอีกด้านหนึ่งทำหน้าที่เป็นภาชนะจัดเก็บสำหรับปริมาณสูงถึง 250 มล. และในขณะเดียวกันก็สามารถใช้ปริมาณเล็กน้อยได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย ช่องเติมยาด้านบนเติมได้ง่ายๆโดยการกดที่ตัวขวดด้านล่างและมีเครื่องหมายสำเร็จการศึกษาสองเครื่องหมายในขั้นตอน 5 มล. ถึง 10 มล.

คันโยก CNC สปอร์ตคุณภาพสูงจาก bgm PRO สำหรับรถที่มีสายเบรคที่ด้านหน้า เหมาะสำหรับรุ่น Vespa Largeframe ที่สร้างในปี 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe ที่สร้างขึ้นในปี 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * ผลิตจากอลูมิเนียมเนื้อแข็งที่มีพื้นผิวที่แข็งและทนทาน ตามหลักสรีรศาสตร์ชัดเจน [... ]

bgm - Item number: 3332778KTS1 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 1,22 กก. หมวดหมู่: เฟรม> ตัวถัง> ชิ้นส่วนเฟรมลูกค้ารายอื่นที่สนใจในการป้องกันขอบรวมถึงชุดท้ายแถบดอกยาง -BGM ORIGINAL- Vespa PK S, PK S Lusso, PK SS, PK ETS - พลาสติก - เงินสนใจค้นหา: [... ]

ซีลเพลา BGM PRO ทำจาก FKM / Viton®คุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) * ทำไม FKM / VITON®วัสดุ FKM (ยางฟลูออโรคาร์บอน) ทนความร้อนแรงเสียดทานและเชื้อเพลิง / เอทานอลได้สูงมาก น้ำมันเชื้อเพลิงระดับพรีเมี่ยมในเยอรมนีในปัจจุบันมีส่วนผสมของเอทานอลมากถึง 5% ต่อตัว ในต่างประเทศปริมาณเอทานอล / แอลกอฮอล์จะสูงกว่านี้ ซีลเพลาทั่วไปสามารถบวมหรืออ่อนตัวได้เมื่อสัมผัสกับเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล [... ]

O-ring ที่มีขนาดใหญ่เกินไปเพื่อให้ได้เอฟเฟกต์การปิดผนึกที่เพียงพอแม้ว่ารูสำหรับการเชื่อมต่อกะจะเสื่อมสภาพไปแล้วก็ตาม โปรดใช้กับจาระบีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายระหว่างการประกอบ bgm - รหัสสินค้า: BGM12OR7NOS Availability: in stock (กรุณาตรวจสอบสินค้าที่ร้าน Scooter Center Shop) น้ำหนัก: ประมาณ 0,00 กก. หมวดหมู่: Motor> Gearbox> [... ]

bgm - Item number: BGM6606BRL19 Availability: in stock (โปรดตรวจสอบสินค้าที่นี่ในร้าน Scooter Center) น้ำหนัก: ประมาณ 0,03 กก. หมวดหมู่: เฟรม> เครื่องใช้ไฟฟ้า> ไฟแสดงสถานะลูกค้ารายอื่นที่กำลังมองหาชุดสายอะแดปเตอร์สำหรับการแปลงไฟแสดงสถานะด้านหลัง -BGM PRO - Vespa GTS125-300 HPE (รุ่นปี 2019-) - สำหรับใช้ไฟแสดงสถานะ LED ของ Moto Nostra พร้อมไฟวิ่ง LED แบบไดนามิกและ [... ]

ชุดสายไฟสำหรับการติดตั้งเพิ่มเติม: เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ PX หรือเครื่องยนต์ PX ใน Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB ฯลฯ เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ PK หรือเครื่องยนต์ PK ใน V50, Primavera, ET3, V90 เป็นต้นการแปลงเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ทันสมัยกว่า / ประเภทการจุดระเบิดเป็นวิธีการทดลองและทดสอบแล้วว่ามีความถาวรและปลอดภัยมากขึ้นบนท้องถนน ดังนั้นการจุดระเบิด CDI แบบไม่สัมผัสจึงแทบไม่สามารถทำลายได้ [... ]

แหวนบ่าเกียร์ BGM ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำสูง พวกมันแข็งและระนาบพื้นขนานกับส่วนที่ร้อยของมิลลิเมตร ดังนั้นจึงตรงกับมิติข้อมูลที่ระบุ การประกันคุณภาพรับประกันความเบี่ยงเบนสูงสุดเพียงสี่ในร้อยของขนาดมิลลิเมตร ซึ่งหมายความว่าแผ่น BGM มีความแม่นยำมากกว่าวงแหวนไหล่ของ Piaggio อย่างเห็นได้ชัด ทำไมต้องใช้แหวนรองไหล่เพื่อชดเชยการเล่นตามแนวแกนระหว่าง [... ]

เพลา bgm PRO Racing ที่มีระยะชัก 54 มม. สูงสุดสำหรับการแข่งรถหรือการปรับแต่งถนนที่ทะเยอทะยาน ในทางตรงกันข้ามกับเพลาปกติเส้นผ่านศูนย์กลางแก้มได้รับการเพิ่มขึ้นเพื่อให้เกิดการทับซ้อนกันที่จำเป็นและสูงขึ้นบนขาจานและเพิ่มความปลอดภัยต่อการหมุนแม้จะมีจังหวะเพิ่มขึ้น ช่วยลดความเสี่ยงของแก้มบิดและเชื่อมด้วย [... ]