เพลา bgm PRO Racing ที่มีระยะชัก 54 มม. สูงสุดสำหรับการแข่งรถหรือการปรับแต่งถนนที่ทะเยอทะยาน ในทางตรงกันข้ามกับเพลาปกติเส้นผ่านศูนย์กลางแก้มได้รับการเพิ่มขึ้นเพื่อให้เกิดการทับซ้อนกันที่จำเป็นและสูงขึ้นบนขาจานและเพิ่มความปลอดภัยต่อการหมุนแม้จะมีจังหวะเพิ่มขึ้น ช่วยลดความเสี่ยงของแก้มบิดและไม่จำเป็นต้องเชื่อมด้วยข้อเสียตามปกติ ในกรณีของกรณีบริสุทธิ์ดังนั้นตัวเรือนจึงต้องหมุนไปที่ 88 มม. ข้อได้เปรียบอย่างมากคือก้านสูบคุณภาพสูงยาว 105 มม. พร้อมรูหล่อลื่นที่เป็นระเบียบและตอนนี้หนา 5 มม. ยาวกว่าแกนต่อมาตรฐานของ 125 ซีรี่ส์แปดมิลลิเมตร ข้อดีของก้านสูบที่ยาวขึ้นคือมุมโก่งที่ดีกว่าและทำให้แรงเสียดทานของลูกสูบในร่องน้ำลดลง สิ่งนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพและส่งผลให้การบีบอัดล่วงหน้าต่ำลงซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบ Reso ใหม่เช่น. เวทย์ไฟจากลุดวิกและเชอเรอร์ใช้งานได้ดี การเปลี่ยนจากพอร์ตการถ่ายโอนไปยังตัวเรือนมอเตอร์ยังสามารถออกแบบให้มีการไหลที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพดีขึ้น เราขอแนะนำให้ใช้ตัวเว้นระยะ (BGM0223) เพื่อเว้นระยะห่างของกระบอกสูบและรักษาระยะเวลาวาล์วให้เท่ากัน นอกจากนี้ต้องใช้สตั๊ด M7 ที่ยาวกว่า (BGM 0290) ทั้งหมดนี้รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ (7673184) เพลาติดตั้งแบริ่งมาตรฐานของ E ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: 7673152
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 1,75 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เพลาข้อเหวี่ยง> เพลาข้อเหวี่ยง
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจเพลาข้อเหวี่ยง -BGM Pro RACING (สำหรับลิ้นวาล์ว) ระยะชัก 54 มม. เต็มแก้ม, ก้านสูบ 105 มม. - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (กรวยØ 24 มม.) ยังมองหา: เพลาข้อเหวี่ยง | ครูกาส | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | เพลาข้อเหวี่ยง | ข้อเหวี่ยง | Albero Motore | เดอซิอาร์คูโลเสร็จสมบูรณ์ |
