Bgm EVOLUTION vevaxlar är mycket rent bearbetade och övertygar med väl genomtänkta detaljer: prestandaoptimerad helbalkdesign välbalanserad (specialbalansering som endast finns med BGM PRO-axlar) stabil vevstake tillgänglig med 52 mm (std.) Och 55 mm slag Den långa versionen med 55 mm slag en längre vevstake (110mm istället för 105mm-serien). Detta säkerställer [...]

Högkvalitativ elkabel med robust PVC-mantel. Finns i många olika färger, till exempel de som används i Piaggio-fordon. Finns i kabeltvärsnitt på 0,85 mm² och 2,0 mm². Ytterdiameter 0,85 mm² = Ø2,3 mm ytterdiameter 2,0 mm² = Ø3,1 mm Kabeltyp: Enkel kärna Isolering: Special PVC enligt DIN ISO 6722 och LV112 Temperaturområde: -40 till + 120 ° C Ledare: bar koppartråd Längd: 10 meter [... ]

12 SPARPACK! Beställ nu i en låda med 12 flaskor och spara mycket! BGM PRO RACE 2-takts helsyntetisk är en 100% syntetiskt producerad högpresterande tvåtaktsolja. Den är extremt elastisk och är förstahandsvalet i alla högkvalitativa och kraftfulla tvåtaktsmotorer. Den uppfyller de högsta strikta japanska JASO-teststandarderna. I värmepåverkade luft- och vattenkylda motorer säkerställer det [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2220HS10 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylindrar> Distanser Övriga kunder som är intresserade av Spacer cylinderhuvud -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 mm 125-vägs skruvanslutning - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (serie 3-125), DL / GP 150-1,0 - XNUMX mm [...]

bgm - Artikelnummer: BGM2220HS Tillgänglighet: finns i lager (Vänligen kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,05 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andra kunder som söker Spacer cylinderhuvud -BGM PRO RaceTour Ø = 65,0 , 8 mm 125-vägs skruvanslutning - Lambretta LI 150-125, LIS, SX 150-175, TV 2 (serie 3-125), DL / GP 150-1,5 - XNUMX mm [...]

BGM-kopplingsdrev är skottsäkra. De är utvecklade för den enorma kraften och vridmomentet hos dagens motorer och är tillverkade av höglegerat stål (SCM415 / 15 CrMo 5) enligt högsta tillverkningsstandard. Basmaterialets extremt höga hållfasthet (upp till 1100N / mm2, HRC 58-62) ger en lugnande säker grund för produktion av BGM-tandhjul. Produktionen möter den höga [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4503 Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,30 kg Kategori: Ramar> Bromsar> Bromskopplingsspakar Andra kunder som är intresserade av bromshandtagssats -BGM PRO Sport , lång- Vespa GT, GTL, GTS 125-300 - svart är intresserade, letade också efter: bromshandtag | Bromshandtag | Spak | Styrspak [...]

Högkvalitativ elkabel med robust PVC-mantel. Finns i många olika färger, till exempel de som används i Piaggio-fordon. Finns i kabeltvärsnitt på 0,85 mm² och 2,0 mm². Ytterdiameter 0,85 mm² = Ø2,3 mm ytterdiameter 2,0 mm² = Ø3,1 mm Kabeltyp: Enkel kärna Isolering: Special PVC enligt DIN ISO 6722 och LV112 Temperaturområde: -40 till + 120 ° C Ledare: bar koppartråd Längd: 10 meter [... ]

bgm - Artikelnummer: BGM4961 Tillgänglighet: finns i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 1,71 kg Kategori: Ram> Kropp> Huvudställ Övriga kunder som är intresserade av huvudställ -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe V50, V90, PV125, ET3 - Svart är intresserade, letade också efter: huvudställ | Stå | [...]

Styrplatta för växelkablar från BGM 'Made in Germany'. Plåten från BGM är av mycket hög kvalitet och betydligt mer stabil än många eftermonteringsplåtar. Tillverkad av 1,6 mm stålplåt, galvaniserad. Håll växelkablarna på säkert avstånd från avgasgrenröret. Fästs direkt på motorhusets längsta pinnbult (nära utloppsböjningen) Är böjd för att passa den avsedda användningen: motorer till och med [...]

bgm - Artikelnummer: BGM01700N Tillgänglighet: i lager (Kontrollera tillgängligheten här i Scooter Center Shop) Vikt: ca 0,01 kg Kategori: Motor> Koppling> Nötter Andra kunder som är intresserade av M10 x 1.00 (fin tråd) SW = 16 halvhöjd -BGM PRO- (används som kopplingsmutter Vespa för hjälpaxel BGM PRO för V50, PV125, ET3, PK S, PK [...]

Om en vevaxel med längre slag används måste denna ytterligare slag kompenseras av två skäl. Å ena sidan på grund av de mekaniska förhållandena för att förhindra att kolven träffar eller motorn går för högt komprimerad, å andra sidan för att hålla cylinderns kontrollvinkel, som bestämmer prestandan, inom ett rimligt intervall. Om stroke förlängs, [...]