Speciellt bakhjullager från BGM PRO för Lambretta-motorerna i serie 1 till 3. Det speciella lagret som endast är tillverkat för Lambretta har en integrerad axeltätning. Montering av axeltätningsringen är inte nödvändig med BGM-lagret, den högkvalitativa tätningsringen (NBR) är redan monterad. Det inre spelrummet är anpassat till Lambretta-motorernas monteringsegenskaper. Det är helt [...]
Hjulaxellagren för Vespa GS160 (GS4) / SS180-modellerna skiljer sig avsevärt från de andra stora Vespa-motorerna, såsom Rally180. GS160 / SS180 var utformad för att vara mycket mer robust och komplex med en stor nållagerbur fäst på utsidan av kickstartdrevets löpyta. Detta minskar rotationshastigheten avsevärt och lagringsområdet är betydligt större än med [...]
BGM rullager för motorn i Vespa GS160 (GS4) och SS180-modellerna. Deras axel och huvudaxel har speciella lagertyper som inte har funnits på länge, eller när de bara fanns i tveksam kvalitet. BGM-lagren tillverkas av ett välkänt italienskt företag och har en sluten lagerbur. Tack vare den exakta tillverkningen och det högkvalitativa materialet [...]
Tredelat BGM-precisionsrullager för huvudaxellagret på växlingssidan på Vespa VNA, VNB, VBB, Super, Sprint, GT, GTR Alla 125 / 150cc Vespa-motorer med horisontell cylinder (från ca byggår 1957), från och med VNA-modellerna med direkt sug via ett flerdelat huvudaxellager på brytarspärrens sida. Detta består av ett lagerhölje, enskilda rullar och en öppen lagerbur. [...]
