Серия PK125 предлагает некоторые особенности со стороны двигателя. PK125S по-прежнему имеет малый тип коленчатого вала с маленьким заостренным 19-миллиметровым конусом моделей Primavera и ET3. PK125ETS и PK125XL2 имеют большее гнездо подшипника (25 мм) как на валу, так и в картере, чем все другие модели с малой рамой. Конус, однако, идентичен конусу моделей PK50XL / XL2. Поэтому, если вы хотите установить такой вал ETS объемом 50 куб. См в V50 или PK125, вам придется использовать специальный переходной подшипник, включая уплотнение вала, из-за большого диаметра подшипника и уплотнения вала. Так что в этих усилиях нет необходимости, у нас есть коленчатый вал, который никогда не производился самой Vespa. Гибридный вал из длинного хода автомобилей 125 куб. См в сочетании с седлом подшипника и конусом моделей PK50XL. Предлагаемый вал подходит для всех моторных корпусов V50, Primavera, ET3 и PK50! Это означает, что вы можете использовать обычные подшипники и уплотнения вала, но при этом иметь стабильное гнездо подшипника и большой конус для преобразования в электронное зажигание. Материал: Коленчатые валы BGM выкованы, как в старые добрые времена Piaggio. Во время ковки материал сжимается под действием высокой температуры и высокого давления. Это приводит к более высокой плотности материала. Тепло отводится намного лучше. Материал более устойчив к деформации. Это огромное преимущество перед ...
- bgm - номер позиции: BGM2401
- Verfügbarkeit: нет в наличии (пожалуйста, проверьте наличие здесь, в Скутер Центр Магазин)
- вес: ок. 1,42 кг
- Категория: Двигатель> коленчатый вал> коленчатые валы
Другие покупатели, которых интересовал коленчатый вал -BGM PRO Racing (поворотный клапан), ход 51 мм, шатун 97 мм, преобразовательный вал Vespa PK50 XL / XL2 на 125 см20 (конус Ø XNUMX мм), также искали: Коленчатый вал | Кривошип | Коленчатый вал | Крукас | Vilebrequin | Cigüeñal | Альберо | Альберо Моторе | Поворотный клапан | Vanne Rotative | Válvula Rotativa | Valvola A Disco Rotante | Поворотный клапан
