bgm - Номер позиции: BGM8310 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: около 0,20 кг Категория: Двигатель> Сцепление> Сцепления Другие покупатели, которые ищут крышку сцепления с проставкой -BGM PRO- Vespa Wideframe VM1T , ВМ2Т, ВН1Т (-60000), ВУ1Т, ACMA 125 (1951-1955), Motovespa 125N (1953-1958) - Ø = 128 × 1,5 мм, также искал: [...]

bgm - Номер позиции: BGM2225BS07 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,01 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие покупатели, которым интересна прокладка основания цилиндра -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0,7 мм также ищем: Распорка | Основание цилиндра | Дистанционное уплотнение [...]

bgm - Номер позиции: BGM2225BS05 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,00 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие покупатели, которым интересна прокладка основания цилиндра -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0.5 мм также ищем: Распорка | Основание цилиндра | Дистанционное уплотнение [...]

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 3,0 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,5 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,0 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,5 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 3,0 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,0 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,0 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

de German
X
Защита данных
Мы, Scooter Center GmbH (головной офис: Германия), обрабатываем личные данные для работы этого веб-сайта только в той степени, в которой это технически необходимо. Все подробности можно найти в нашей политике конфиденциальности.
Мы, Scooter Center GmbH (головной офис: Германия), обрабатываем личные данные для работы этого веб-сайта только в той степени, в которой это технически необходимо. Все подробности можно найти в нашей политике конфиденциальности.