Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,5 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 3,0 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,0 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,0 мм для больших блоков цилиндров с рабочим объемом 200-250 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер перелива подбирается таким образом, чтобы он соответствовал стандартным размерам перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 1,0 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Прокладка основания цилиндра -BGM PRO- 5,0 мм Polini 133ccm (алюминий) Прокладка основания цилиндра -BGM PRO- 5,0 мм Polini 133ccm (алюминий) 133 отключается соответственно и устанавливается выше. В то же время вы получаете большие порты передачи и более приятное время управления. Вот расстояние для вашего собственного преобразования, которое уже включено в комплект WS5002. bgm - Номер позиции: WS5159 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте [...]

Прокладка основания цилиндра -BGM PRO- 0,8 мм Polini 177ccm (алюминий) bgm - Номер позиции: WS5157 Доступность: в наличии (пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,01 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие клиенты кто интересуется проставкой основания цилиндра -BGM ORIGINAL Polini / Parmakit 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 0.8 мм, [...]

bgm - Номер позиции: BGM2225BS03 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,01 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие покупатели, которым интересна прокладка основания цилиндра -BGM PRO RaceTour- Lambretta SX 200, TV 200, DL / GP 200 - 0,3 мм также ищем: Распорка | Основание цилиндра | Дистанционное уплотнение [...]

de German
X
Защита данных
Мы, Scooter Center GmbH (головной офис: Германия), обрабатываем личные данные для работы этого веб-сайта только в той степени, в которой это технически необходимо. Все подробности можно найти в нашей политике конфиденциальности.
Мы, Scooter Center GmbH (головной офис: Германия), обрабатываем личные данные для работы этого веб-сайта только в той степени, в которой это технически необходимо. Все подробности можно найти в нашей политике конфиденциальности.