Кабели
BGM6408RB Трос заднего тормоза -BGM PRO Superstrong Ø3,0 мм- Lambretta LI, LIS, SX, TV (серии 2-3)
Полный трос заднего тормоза BGM PRO с прочным внутренним тросом диаметром 3 мм (заводская спецификация Innocenti) и запрессованным держателем троса на внешней оболочке. ПРОБЛЕМА В заводских условиях оригинальный трос часто имеет люфт в опоре, что означает, что он не находится под прямым углом к упору троса. Он устанавливается в нужное положение только из-за повышенного растягивающего напряжения во время процесса торможения. Это съедает значительную часть тормозных характеристик [...]
Полный трос заднего тормоза BGM PRO с прочным внутренним тросом диаметром 3 мм (заводская спецификация Innocenti) и запрессованным держателем троса на внешней оболочке. ПРОБЛЕМА В заводских условиях оригинальный трос часто имеет люфт в опоре, что означает, что он не находится под прямым углом к упору троса. Он устанавливается в нужное положение только из-за повышенного растягивающего напряжения во время процесса торможения. Это съедает значительную часть тормозных характеристик [...]
bgm - Номер позиции: BGM9011 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,30 кг Категория: Рамы> Тормоза> Тормозные кулачки Другие клиенты, которые ищут передние тормозные кулачки -BGM ORIGINAL- Vespa PX ( Bj. 1984-1998), T5 125ccm, PK50 HP (V5N2T), PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S [...]
Тормозные насосы
BGM7811ADJ Регулировочное колесо рычажного тормозного насоса -BGM PRO Radial- Ø поршня = 12,7 мм-
bgm - Номер позиции: BGM7811ADJ Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: около 0,00 кг Категория: Рамы> Тормоза> Тормозные насосы Другие клиенты, которые заинтересованы в регулировке колеса для рычажного тормозного насоса -BGM PRO Radial- Поршень Ø = 12,7мм- интересовал, искал: насос тормозной | Радиальный | Насос | Ручной тормозной насос | Тормозной фитинг | [...]
Оригинальная ветвь кабеля, позволяющая дооснастить стоп-сигнал на автомобилях с дисковыми тормозами еще до 1998 года постройки. Для этого вкрутите выключатель стоп-сигнала на тормозном насосе (если он еще не установлен). Отвод кабеля предварительно подготовлен для прямого подключения (включая резиновое уплотнение). Пропустите тросы через рулевую колонку и внутреннюю часть рамы к педали тормоза и там параллельно [...]
Тормозные колодки BGM производятся узкоспециализированной компанией в Европе. Обладая более чем 40-летним производственным опытом (например, Aprilia и Piaggio) и твердой приверженностью гонкам, он производит высококачественные тормозные колодки для BGM. Тормозные колодки BGM состоят из специальной органической смеси колодок, которая сочетает в себе очень хорошие тормозные характеристики с огромными запасами безопасности. Очень высокая термостойкость для органического покрытия [...]
Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]
Тормозные колодки BGM производятся узкоспециализированной компанией в Европе. Обладая более чем 40-летним производственным опытом (например, Aprilia и Piaggio) и твердой приверженностью гонкам, он производит высококачественные тормозные колодки для BGM. Тормозные колодки BGM состоят из специальной органической смеси колодок, которая сочетает в себе очень хорошие тормозные характеристики с огромными запасами безопасности. Очень высокая термостойкость для органического покрытия [...]
Это наши передние тормозные тросы BGM PRO Superstrong Lambretta. У них прочный внутренний диаметр кабеля Ø2,5 мм и прочно прижатый держатель кабеля на внешней оболочке. Оба значительно улучшают процесс торможения. Innocenti сделал аналогичную модификацию в мае 1966 года с последними моделями серии DL, оснащенными дисковым тормозом. Толщина кабеля также была увеличена. [...]
Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]
Тормозные колодки BGM производятся узкоспециализированной компанией в Европе. Обладая более чем 40-летним производственным опытом (например, Aprilia и Piaggio) и твердой приверженностью гонкам, он производит высококачественные тормозные колодки для BGM. Тормозные колодки BGM состоят из специальной органической смеси колодок, которая сочетает в себе очень хорошие тормозные характеристики с огромными запасами безопасности. Очень высокая термостойкость для органического покрытия [...]
Это наши передние тормозные тросы BGM PRO Superstrong Lambretta. У них прочный внутренний диаметр кабеля Ø2,5 мм и прочно прижатый держатель кабеля на внешней оболочке. Оба значительно улучшают процесс торможения. Innocenti сделал аналогичную модификацию в мае 1966 года с последними моделями серии DL, оснащенными дисковым тормозом. Толщина кабеля также была увеличена. [...]
