Держатель индикатора часового типа для точного определения верхней мертвой точки поршня. Очень важно уметь точно отрегулировать точку зажигания. Для этого снимается головка блока цилиндров, и наш держатель индикатора часового типа помещается поперек поршня и фиксируется гайками головки блока цилиндров. Держатель может быть установлен на всех двигателях, у которых на расстоянии между шпильками (если смотреть поперек поршня) есть дырокол.
Удерживающие пластины
BGM9311Z Держатель сиденья / запорная планка -BGM ORIGINAL- Vespa PK50 XL2, PK125 XL2
BGM - номер товара:. BGM9311Z Наличие: на складе (Пожалуйста, проверьте наличие здесь в Scooter Center Shop) Вес: около 0,10 кг Категория: Каркасные> Сиденья> Подпорные плиты Другие клиенты, которые заинтересованы в сохранении сиденья пластины / запорная планка -BGM ORIGINAL - Vespa PK50 XL2, PK125 XL2, также искал: Кронштейн сиденья | Запорная планка | Скамья | Кронштейн сиденья | Стопорный штифт [...]
bgm - Номер позиции: BGM9310Z Наличие: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,06 кг Категория: Рама> Сиденье> Втулка сиденья Другие клиенты, которые заинтересованы в пластине крепления сиденья / ответной планке -BGM ОРИГИНАЛ - Vespa PK50 (V5X1T), PK50 S (V5X2T), PK80 S (V8X5T), PK125 S (VMX5T), PK50 S автоматический (VA51T), PK80 S [...]
Fahrzeugelektrik
1216820 Кронштейн звукового выпрямителя -BGM ORIGINAL- Vespa PX (с 1984 г.), PK XL, Cosa
Крепежная панель для роговой выпрямителя на всех моделях PX от прибл. 1984 без аккумулятора. Держатель из оцинкованной стали привинчивается под левой боковой крышкой к раме крепления запасного колеса. Общие сведения: с 1982 года использовавшиеся до сих пор рожки переменного тока (так называемое гудение, высота звука которого колеблется в зависимости от скорости двигателя) больше не разрешены. PX [...]
Направляющая пластина для тросов переключения передач BGM «Сделано в Германии». Листовой металл от BGM очень высокого качества и значительно более стабилен, чем многие модифицированные листы. Изготовлен из оцинкованной листовой стали толщиной 1,6 мм. Удерживает тросы переключения передач на безопасном расстоянии от выпускного коллектора. Крепится непосредственно к самой длинной шпильке корпуса двигателя (около выходного изгиба) Изгибается для соответствия назначению: двигатели до [...]
