Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Комплект зажигания BGM PRO, изготовленный из высококачественных компонентов, позволяет быстро преобразовать Vespa в не требующий обслуживания, мощный и надежный блок зажигания / генератора. ХАРАКТЕРИСТИКИ Преобразование контактного зажигания в электронное зажигание. Яркий свет уже в режиме холостого хода, стабилизированный по напряжению 12 В, бортовая сеть. Не требует обслуживания и надежное электронное зажигание. Начинается немедленно. Хорошая концентричность. Легче, сбалансированное полюсное колесо. Больше мощности. Лучшее ускорение. Генератор [...]

Полный комплект, который, к сожалению, нередко наступает при работе воров. bgm - Номер позиции: R246050281 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,75 кг Категория: Рама> Корпус> Замки Другие покупатели, которым интересен набор замков -MBK / YAMAHA- Yamaha Aerox (YQ50 / L, 2-тактный) (2003-), MBK Nitro (YQ50 / L, [...]

Англия была единственным рынком, где продажи Lambretta опережали продажи Vespa. Основная причина этого - отличная маркетинговая стратегия концессионеров Lambretta. История успеха Lambretta подробно и подробно описана в книге Стюарта Оуэна о концессионерах Lambretta (артикул № 3332513) В дополнение к особым моделям и особым цветовым сочетаниям существовала также скамейка Pegasus. Что было [...]

BGM PRO Superstrong - оригинал Чрезвычайно эластичная муфта, очень простая в использовании - Сделано в Германии Муфта Superstrong сочетает в себе исключительную долговечность, абсолютную надежность и простоту эксплуатации. Это основа любого добротного тюнинга двигателя. Массивная корзина сцепления, изготовленная с помощью ЧПУ, отличается превосходной соосностью и чрезвычайно высокой жесткостью на кручение. Он предлагает [...]

Прокладка основания цилиндра -BGM PRO- 1,5 мм Pinasco 177ccm bgm - Номер позиции: 3820040 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,04 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие клиенты, которые интересовался проставкой основания цилиндра -BGM ORIGINAL Pinasco 177 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, также искал: [...]

Высококачественные спортивные рычаги с ЧПУ от bgm PRO для автомобилей с передними дисковыми тормозами с гидравлическим приводом и тормозными насосами Grimeca или LML. Подходит для Vespa PX 1998-2003 гг., А также всех автомобилей / тормозных насосов LML. Изготовлен из прочного алюминия с элегантной износостойкой твердой анодированной поверхностью. Эргономично они намного лучше, чем оригинальные рычаги, они предлагают лучшую производительность и обратную связь. Также идеально [...]

bgm - Номер позиции: BGM7772SP Наличие: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,44 кг Категория: Рама> Амортизаторы> Пружины Другие покупатели, которые ищут пружины заднего амортизатора -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310мм- Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL, GP - интересует черный, также искал: пружина амортизатора [...]

Набор высококачественных внутренних тросов в качестве идеального ремонтного комплекта для использования в пути или для замены в мастерской. В комплект входят: 2x Ø = 1,9 мм x 2100 мм (ниппель грушевого типа, используется как трос сцепления / тормозной трос спереди), 2x Ø = 1,6 мм x 2100 мм (ниппель Ø = 5,5 мм x 7 мм, используется как трос переключения) 1x Ø = 1,2 , 2500 мм x 5,5 мм (ниппель Ø = 7 мм x 1 мм, используется в качестве троса дроссельной заслонки) 1,2x Ø = 2500 мм x XNUMX мм (ниппель [...]

BGM PRO CDI для модифицированного зажигания IDM - оригинальная оптика в сочетании с оптимизированной кривой зажигания для туристических двигателей - ПРОБЛЕМА ОРИГИНАЛЬНОГО IDM CDI НА ТУРИСТИЧЕСКИХ ДВИГАТЯХ Все системы зажигания на основе IDM (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech) используют Parmakit и т. тот же CDI. Их кривая зажигания рассчитана на высокопроизводительные двигатели с поздними характеристиками и высокими скоростями. [...]

Выхлоп BGM Pro BigBox TOURING Banana для моделей Vespa PK. Полная выхлопная система BGM Pro в версии TOURING предлагает сдержанный внешний вид и акустику оригинальной системы в сочетании с высоким крутящим моментом и широкополосной характеристикой. Первоначально он был разработан как замена оригинальной выхлопной системе Piaggio, которая больше не выпускается, но впоследствии превратилась в полноценную спортивную выхлопную систему. Огромный [...]

BGM PRO Vario-kit с очень большим диапазоном передач, отличным тяговым усилием и высокими характеристиками заднего колеса. В BGM Vario используется более короткий (усиленный кевларом) клиновой ремень, чем обычно для двигателей Quasar. Это позволяет BGM управлять значительно более широким диапазоном передаточных чисел без касания клинового ремня корпуса, как, например, в случае с Malossi Vario. В результате [...]