Полный трос заднего тормоза BGM PRO с прочным внутренним тросом Ø3 мм (заводская спецификация для последних моделей GP / DL Innocenti). Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые втулки с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или [...]

Масляный щуп BGM PRO изготовлен из высокопрочного алюминия, обработанного на станке с ЧПУ. Доступен в серебристом или черном анодированном исполнении. Подходит для всех двигателей Piaggio Leader / Quasar 125-300 куб. См. Замена оригинального пластикового щупа в соотношении 1: 1. Инструменты не требуются. Высокое качество изготовления (щуп с резьбой + высокопрочный клей для винтов, закрепленный в головке) Вкл. Уплотнительное кольцо Готово к прямой установке ПРОВЕРКА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ Не запускайте двигатель прогретым, при необходимости ~ 10 мин. пусть остынет. Транспортное средство [...]

Вы можете использовать штифты, чтобы заблокировать колокол сцепления, чтобы ослабить гайку сцепления. Большая гайка муфты снимается внутренним шестигранным ключом. bgm - Номер позиции: BU5427 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: около 0,27 кг Категория: Мотор> Сцепление> Инструменты Другие клиенты, [...]

Уплотнительные кольца вала BGM PRO изготовлены из высококачественного и стойкого к этанолу (E10) FKM / Viton® * ПОЧЕМУ FKM / VITON® Материал FKM (фторуглеродный каучук) чрезвычайно устойчив к нагреву, трению и топливу / этанолу. Современное топливо премиум-класса в Германии уже содержит до 5% примеси этанола. В других странах содержание этанола / алкоголя еще выше. Обычные уплотнения вала могут разбухать или размягчаться при контакте с топливом, содержащим этанол. [...]

Задний тормозной барабан "Сделано в Германии" от Strohspeed для BGM PRO. Подходит для всех моделей Vespa с 8-дюймовыми шинами (кроме Vespa Super VNC / VBC). Изготовленный из высококачественного чугуна, он предлагает огромные преимущества по сравнению с обычными тормозными барабанами из тонколистовой стали: подходят для оригинальных и бескамерных ободов без деформации из-за горячих тормозов идеальная концентричность за счет точного центрирования [...]

bgm - Номер позиции: BGM809GST Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,12 кг Категория: Двигатель> Сцепление> Инструменты Другие клиенты, которым интересны ключи для сцепления для контргайки / контргайки -BGM ORIGINAL - Vespa GS150 / GS3, GS160, SS180, Ø = 33,5 мм, Внимание: Вас интересует левая резьба, вы также искали: Гайка | Инструмент | Сцепной инструмент [...]

CLASSIC Kickstarter впечатляет своим вневременным дизайном. Внешний вид остается очень утонченным, и CLASSIC подходит для любого случая. Он не только хорошо выглядит, но и хорошо сделан. Анодированный алюминиевый сплав на самом деле слишком хорош, чтобы его можно было топтать. CLASSIC Kickstarter собирается в несколько простых шагов и [...]

Комплектный выхлопной адаптер для моделей Vespa T5. Это означает, что все выхлопные системы двигателей PX80-125-150 также могут использоваться на T5. Вкл. 2 контргайки M8 с буртиком (не показаны). (США) bgm - Номер позиции: 3330592 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 1,33 кг Категория: Двигатель> Выхлоп> Выпускной коллектор [...]

Ремкомплект карбюратора -PWK- Keihin. Все быстроизнашивающиеся детали в одном удобном наборе для капитального ремонта карбюратора PWK. Винт регулировки холостого хода не подходит для оригинальных карбюраторов Keihin! bgm - Номер позиции: BGM8500G Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: приблизительно 0,02 кг Категория: Двигатель> Сервис> Комплект для ревизии карбюратора Другие клиенты, которые заинтересованы в [...]

Прокладки BGM Pro для сцепления изготавливаются с высокой точностью. Они закалены и отшлифованы плоскопараллельно с точностью до сотых долей миллиметра. Поэтому они точно соответствуют указанным размерам. ПОЧЕМУ Регулировочная шайба требуется для удаления сцепления в двигателе. Он устанавливается под шестерню сцепления и доступен толщиной 0,8–1,6 мм (с шагом 0,2 мм). [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - оригинал, теперь с Ultralube Чрезвычайно упругая муфта, очень простая в использовании - Сделано в Германии Муфта Superstrong 2.0 CR сочетает в себе исключительную прочность, абсолютную надежность и простоту в эксплуатации. Это основа любого добротного тюнинга двигателя. Массивная корзина сцепления, изготовленная на станке с ЧПУ, имеет превосходную концентричность, а также [...]