Черный вариант RACING! Карбюраторы Dellorto - это не только приспособление для скутеров. Многие скутеры поставляются с карбюраторами Dellorto на заводе. Dellortos отличаются хорошей настройкой и простотой сборки. Особенно, если карбюратор Dellorto уже был установлен, необходима замена на более крупный [...]
КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА «TOURING RADIAL» BGM PRO ДЛЯ LML Star / Stella Профессиональное крепление тормозного суппорта от BGM PRO «Сделано в Италии». Позволяет установить 4-поршневой тормозной суппорт BGM PRO с радиальным креплением. Это позволяет получить значения торможения на уровне мотоцикла с прекрасной управляемостью. МАКСИМАЛЬНОЕ ЗАМЕДЛЕНИЕ Особенностью адаптера тормозного суппорта BGM PRO является его бескомпромиссная конструкция, обеспечивающая максимально возможное замедление. Тормозной суппорт был [...]
Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]
BGM BigBox Sport - волк в овечьей шкуре Производительность как гоночный выхлоп - оптика и акустика как стандартный выхлоп BGM BigBox Sport - это чистокровный гоночный выхлоп Vespa с ничего не подозревающим дизайном оригинального выхлопа. Как и оригинальная выхлопная система Vespa, BigBox, конечно, имеет двойные стенки и покрыт изолирующей ватой. Он позиционирует себя как четкое [...]
Пружины сцепления bgm PRO производятся в Германии и проходят постоянные проверки качества. Используемый материал Oteva70® делает пружины стабильными и соответствующими размеру. Пружина не отклоняется в сторону до тех пор, пока не будет заблокирована; при снятии напряжения она возвращается к своей исходной длине. Пружина сцепления сохраняет полную силу пружины. Жесткость пружины значительно выше, чем у [...]
Этот практичный дозирующий флакон выполняет две задачи: с одной стороны, он служит контейнером для хранения объемов до 250 мл, и в то же время небольшие количества можно дозировать очень быстро и легко. Верхняя дозирующая камера заполняется простым нажатием на нижнюю часть флакона и имеет две отметки с шагом 5 мл до 10 мл.
Бесшумные накладки bgm PRO улучшают ходовые качества за счет более точного управления двигателем в раме. Армированные каучуки имеют лишь немного увеличенную степень твердости. Таким образом, комфорт езды сохраняется, несмотря на более жесткую подвеску. Благодаря усиленной резине bgm motorsilent шасси приобретает курсовую устойчивость, точность и жесткость рулевого управления. Сборка проста и предлагает, например, [...]
КРЕПЛЕНИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА «TOURING RADIAL» BGM PRO ДЛЯ Vespa PX Профессиональное крепление тормозного суппорта от BGM PRO «Сделано в Италии». Позволяет установить 4-поршневой тормозной суппорт BGM PRO с радиальным креплением. Это позволяет получить значения торможения на уровне мотоцикла с прекрасной управляемостью. МАКСИМАЛЬНОЕ ЗАМЕДЛЕНИЕ Особенностью адаптера тормозного суппорта BGM PRO является его бескомпромиссная конструкция, обеспечивающая максимально возможное замедление. Тормозной суппорт был [...]
Накладки сцепления BGM PRO TOURING Алюминиевый тип COSA2 Идеальный симбиоз гоночной технологии и надежности для гонщиков. Подходит для всех традиционных корзин сцепления Cosa2 (ширина ремешка как у оригинала, 14 мм) Алюминиевый несущий материал с усиленной контактной поверхностью на ремнях Спеченный материал подкладки, такой как Honda CR80 в широком дизайне Колодки BGM PRO Touring Alu сочетают в себе преимущества популярных гоночных колодок CR80 с [...]
Инструмент для сборки коленчатого вала Vespa Largeframe -BGM PRO- Сделано в Германии. Соберите коленчатый вал быстро и легко, как профессионал. Это возможно с помощью качественного инструмента от BGM PRO. С помощью этого набора коленчатый вал может быть втянут в плотную посадку в подшипнике корпуса двигателя профессиональным и бережным к материалам способом. Вставьте коленчатый вал как можно глубже в гнездо подшипника (при [...]