Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

BGM PRO Variomatic снижает тягу привода и обеспечивает значительно лучшее ускорение и более высокую максимальную скорость. Роликовые направляющие были специально рассчитаны для каждой модели. Поверхность скольжения ремня оптимизирована для лучшего захвата. Благодаря очень хорошему скольжению роликов (включая скользящий подъемный диск, покрытый лаком), этот вариатор - полностью щадящий двигатель - уже поднимает [...]

bgm - Номер позиции: BGM2105SC Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: приблизительно 0,00 кг Категория: Двигатель> Выхлоп> Внутренние выхлопные трубы Другие клиенты, которым интересны зажимы для выхлопных труб -BGM PRO Clubman V1.0. 4.0-V1- Lambretta Series 3-XNUMX также ищут: Зажим выпускного коллектора | Зажим | Выхлопной зажим | Зажим выпускного коллектора | Зажим шланга [...]

Открытый впускной коллектор для всех скутеров Piaggio с корпусом 2-тактного двигателя (50 куб. См, 125 куб. См, 180 куб. См). Карбюратор стоит прямо назад и предлагает четкий и короткий впускной канал для плавного поворота. Лучшее ускорение, свободный поворот и более высокая максимальная скорость! Из-за измененного монтажного положения карбюратора нельзя больше использовать оригинальный соединительный шланг к корпусу воздушного фильтра. При ширине соединения Ø30 мм, [...]

Высококачественный электрический кабель с прочной оболочкой из ПВХ. Доступен во многих различных цветах, например, в автомобилях Piaggio. Доступны кабели с поперечным сечением 0,85 мм² и 2,0 мм². Внешний диаметр 0,85 мм² = Ø2,3 мм Внешний диаметр 2,0 мм² = Ø3,1 мм Тип кабеля: одножильный Изоляция: специальный ПВХ согласно DIN ISO 6722 и LV112 Диапазон температур: от -40 до + 120 ° C Проводник: неизолированный медный провод Длина: 10 метров [... ]

Соединительные резинки от BGM от карбюратора до впускного коллектора с диаметром соединения Ø = 35/35 мм изготовлены из очень маслостойкого материала, что обеспечивает максимальную надежность и долговечность. Карбюратор и впускной коллектор перед сборкой необходимо тщательно обезжирить. Мы рекомендуем шланговые хомуты ABA SAFE 12 мм, их не следует затягивать слишком сильно. Подходит для: - [...]

bgm - Номер позиции: BGM1550OR Наличие: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,05 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Уплотнения Другие клиенты, которые ищут уплотнительное кольцо головки блока цилиндров для BGM1550H -BGM PRO 150 куб. См, Wideframe, Faro Basso, Ø = 57 мм, ход = 57 мм - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T интересовались, искали [...]

Специальные инструменты - Сделано в Германии Быстро и легко соберите подшипник, как профессионал. Это возможно с помощью этого качественного инструмента. Подшипник аккуратно направлен и не может наклоняться. Материал сохранен. Используется для установки внешнего игольчатого подшипника (обращенного к вилке) анкерной пластины переднего тормоза моделей Vespa PX, T5, Cosa и PK. [...]

Передний тормозной барабан 8 ", включая тормозные колодки -BGM PRO чугун- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, передний тормозной барабан Hoffmann" Сделано в Германии »компанией Strohspeed для BGM PRO. Подходит для всех моделей Vespa с 8-дюймовыми шинами (не Vespa Super VNC / VBC). Изготовлен из высококачественного чугуна, он предлагает огромные преимущества перед [...]

BGM PRO Ниппель с винтом / зажимом увеличенного размера, отличного качества, изготовлен поставщиком для японской мотоциклетной промышленности. Типы BGM PRO Oversize обладают пятью особенностями: Изготовление для негабаритных размеров (Ø10.06 мм) Ступенчатая манжета на верхнем конце С поверхностью под ключ для контр-удержания (SW = 9 мм) С шестигранной головкой 3.5 мм (как у оригинального Innocenti) защитить поезд ЗАВЕРШИТЬ [...]

ЦИЛИНДР BGM PRO 177CC ДЛЯ VESPA PX125 / 150 (ТАКЖЕ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СТАРТЕРОМ) Новая версия проверенного цилиндра BGM177 для Vespa PX125 / 150. Теперь также подходит для автомобилей с электростартером. EVERYDAY PERFORMANCE PLUS Цилиндр BGM177 - очень мощный, прочный и полностью модернизируемый цилиндр для повседневного использования. Он охватывает очень широкий спектр возможных применений. С ним можно, через [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]