Винтовые / зажимные ниппели BGM производятся поставщиком для японской мотоциклетной промышленности в отличном качестве. Размеры точно соответствуют старым оригиналам от Piaggio / Innocenti. Это гарантирует идеальную посадку. Как и в оригинале, зажимные винты тросов переключения передач имеют внутреннюю пластину. Это защищает внутренний трос троса Боудена и помогает [...]

Прокладка основания цилиндра -BGM PRO- 1,5 мм Malossi 139ccm и 166ccm bgm - номер позиции: 3820038 Доступность: в наличии (пожалуйста, проверьте наличие здесь в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,01 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие клиенты, кто интересовался проставкой основания цилиндра -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, искали [...]

Рукоятка дроссельной заслонки горизонтальная, ход - 38 мм. Это делает его идеальным для карбюраторов размером до 35 мм. Обработка на очень высоком уровне вплоть до мельчайших деталей. В объем поставки входит резиновая защита от дождевой воды и, прежде всего, от крупной грязи, например, той, которая встречается на местности. [...]

Проставка -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8 мм. Прокладка для компенсации более длинного шатуна вала с длинным ходом 54 мм. bgm - Номер позиции: BGM0223 Доступность: нет в наличии (пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: приблизительно 0,08 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие клиенты, которые [...]

bgm - Номер позиции: BGM666PXL Доступность: нет в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 8,45 кг Категория: Двигатель> Зажигание> Зажигания Другие покупатели, которые заинтересованы в комплекте зажигания -BGM PRO 12V Touring - Vespa Интересует PX80-200 (1984-), PX125 / 150 (2011-), Cosa125-200, LML125 / 150 (2-х тактный) - 2300г, также искал: зажигание | Набор [...]

Абатменты BGM производятся поставщиком превосходного качества для японской мотоциклетной промышленности. Размеры точно соответствуют старым оригиналам от Innocenti. Это гарантирует идеальную посадку. Упоры необходимы для остановки внешнего кожуха на раме или в блоке двигателя. Их просто вставляют в соответствующее отверстие. Использует [...]

Тормозные колодки BGM производятся узкоспециализированной компанией в Европе. Обладая более чем 40-летним производственным опытом (например, Aprilia и Piaggio) и твердой приверженностью гонкам, он производит высококачественные тормозные колодки для BGM. Тормозные колодки BGM состоят из специальной органической смеси колодок, которая сочетает в себе очень хорошие тормозные характеристики с огромными запасами безопасности. Очень высокая термостойкость для органического покрытия [...]

Плечи шестерни BGM изготавливаются с высокой точностью. Они закалены и заземлены плоскопараллельно с точностью до сотых долей миллиметра. Поэтому они точно соответствуют указанным размерам. Гарантия качества гарантирует максимальное отклонение всего лишь на четыре сотых миллиметра меньшего размера. Это означает, что диски BGM значительно точнее плечевых колец Piaggio. ПОЧЕМУ плечевые кольца используются для компенсации осевого люфта между [...]

Наши наборы форсунок и игл BGM Pro значительно облегчают настройку карбюратора. Размеры форсунок могут быть самыми разными. Правильная насадка всегда должна быть с вами. Практичные коробки - приятный побочный эффект, поэтому насадки всегда в нужном месте, и часы рыться в горах насадок наконец-то закончились.

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

BGM PRO Vario-kit с очень большим диапазоном передач, отличным тяговым усилием и высокими характеристиками заднего колеса. В BGM Vario используется более короткий (усиленный кевларом) клиновой ремень, чем обычно для двигателей Quasar. Это позволяет BGM управлять значительно более широким диапазоном передаточных чисел без касания клинового ремня корпуса, как, например, в случае с Malossi Vario. В результате [...]

Обычная версия крестовины сцепления BGM Superstrong. Может использоваться со всеми обычными вспомогательными валами. Если Superstrong будет использоваться на вспомогательном валу DRT, мы рекомендуем использовать нашу специальную версию для вспомогательных валов DRT. Это означает, что муфта сидит ниже на величину, на которую вспомогательный вал DRT длиннее (1,5 мм). Это означает, что на крышку сцепления не требуется подкладывать компенсирующую прокладку. [...]