Англия была единственным рынком, где продажи Lambretta опережали продажи Vespa. Основная причина этого - отличная маркетинговая стратегия концессионеров Lambretta. История успеха Lambretta подробно и подробно описана в книге Стюарта Оуэна о концессионерах Lambretta (артикул № 3332513) В дополнение к особым моделям и особым цветовым сочетаниям существовала также скамейка Pegasus. Что было [...]

Опорные плиты и комплекты зажигания BGM являются прочной основой для качественного двигателя. Мощный генератор гарантирует идеальную светоотдачу, компоненты системы зажигания HQ - чистый и мощный двигатель, полюсное колесо BGM - чрезвычайно плавную работу двигателя. Идеально подходит для модернизации ветхой электрической системы с контактным управлением до современной высокопроизводительной системы зажигания, не требующей обслуживания. ПРЕИМУЩЕСТВА: Высокая светоотдача за счет максимального количества обмоток Проверенная катушка возбуждения

bgm - Номер позиции: BGM0223S15 Наличие: нет в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,05 кг Категория: Двигатель> Цилиндр> Прокладка Другие покупатели, которые ищут Прокладку основания цилиндра -BGM ORIGINAL- Vespa V50 , PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.5mm, также искали: Распорка | Основание цилиндра | Дистанционное уплотнение [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

Прокладка основания цилиндра Lambretta толщиной 2,5 мм для небольших блоков цилиндров с рабочим объемом 125-193 смXNUMX. Идеально подходит для компенсации длины шатуна, разницы в высоте уплотняемых поверхностей двигателя, перекручивания цилиндров или для возможности экспериментировать с временем регулирования. Размер каналов перелива соответствует стандартному размеру каналов перелива. В идеале это должно соответствовать блоку двигателя и цилиндру.

Наши наборы форсунок и игл BGM Pro значительно облегчают настройку карбюратора. Размеры форсунок могут быть самыми разными. Правильная насадка всегда должна быть с вами. Практичные коробки - приятный побочный эффект, поэтому насадки всегда в нужном месте, и часы рыться в горах насадок наконец-то закончились.

Тормозные колодки BGM PRO с материалом накладки «MADE IN GERMANY» КАЧЕСТВО Тормозные колодки BGM Pro производятся исключительно для BGM одним из самых известных итальянских производителей тормозных колодок. Укрывной материал от немецкого производителя Beral. Алюминиевая основа отлита в оригинальной форме, поэтому всегда гарантируется идеальная посадка. МАТЕРИАЛ + ХАРАКТЕРИСТИКИ Смесь подушек для [...]

Качество ОРИГИНАЛЬНЫХ CDI bgm находится на уровне OEM. Кроме того, это открытые CDI. Это означает, что в CDI не встроен ограничитель скорости. Это позволяет вашему двигателю полностью разогнаться. ОРИГИНАЛЬНЫЕ CDI bgm подлежат очень строгому контролю качества. Это обеспечивает: постоянную и сильную искру зажигания во всем диапазоне оборотов двигателя [...]

Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]

Новое издание высококачественных кабельных коробок для классической Vespa PX. Здесь в специальной версии для моделей PX, выпущенных в Германии до 1984 года, БЕЗ батареи. В жгуте проводов этих автомобилей уже есть круглый разъем со стороны зажигания, как и в более поздних моделях PX Lusso. Поэтому этот ящик выше, чем у немецкого [...]

Запасная ступица корзины сцепления BGM Superstrong. Муфта Superstrong - одна из самых профессиональных и продуманных систем сцепления на рынке. Разработанный для больших мотор-редукторов Vespa, таких как те, что встроены в модели PX, чрезвычайно прочная конструкция сочетает в себе очень точную функцию с почти полной неразрушимостью. Ступица и корзина производятся [...]

Незаменимый инструмент для всех, кто хочет поработать над своим двигателем. Шкив переднего ремня заблокирован зубьями. Этот метод более щадящий, чем использование поршневой пробки. К кривошипно-шатунному механизму обращаются гораздо осторожнее. bgm - номер позиции: BU5425 Доступность: в наличии (пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: около 0,10 кг [...]