Запираемая крышка бака из нержавеющей стали для Vespa PX Lusso и PK XL. Качественно обработанный и очень практичный - т.к. запирающаяся крышка бака для Vespa. Предлагает идеальную защиту от более редких двухтактных воров для смешивания и обычных разбрасывателей сахарных комков. bgm - номер позиции: 2 Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: приблизительно 5250040 [...]

PickUp, как датчик Холла в автомобиле, отвечает за правильное опережение зажигания. Он дает CDI сигнал, когда он должен активировать сигнал зажигания. Внутри PickUp находится катушка с очень тонкой обмоткой из медной проволоки. Это индуцирует напряжение во время вращения колеса магнитного полюса. Как только площадь так называемого [...]

bgm - Номер позиции: BGM1550H Наличие: нет в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 1,31 кг Категория: Двигатель> Цилиндры> Головки цилиндров Другие клиенты, которые заинтересованы в головке блока цилиндров -BGM PRO 150 ccm, Wideframe, Faro Basso, Ø = 57 мм, ход = 57 мм - Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T также ищут: [...]

Специальный инструмент для сборки первичного привода в двигателях Vespa с малой рамой БЕЗОПАСНАЯ СБОРКА С помощью инструмента для снятия первичного колеса от bgm большое первичное колесо осторожно втягивается в гнездо подшипника. Втулка монтажного приспособления опирается на внутреннее кольцо подшипника. Следовательно, во время сборки на чувствительные поверхности подшипников, шарики и корпус двигателя давление не передается. [...]

Тюнинг-комплект для переоборудования двигателей PX125 / 150 (и др.) В 177ccm. В комплект входят: комплект цилиндров BGM Pro 177 выхлоп BGM Pro туристический карбюратор SI24 BGM Pro главный жиклер Предназначен для получения наилучшего сочетания мощности, крутящего момента и срока службы на основе серийного двигателя. Набор можно использовать без дополнительных регулировок (не требуется фрезерование, токарная обработка или шлифование).

Наши наборы форсунок и игл BGM Pro значительно облегчают настройку карбюратора. Размеры форсунок могут быть самыми разными. Правильная насадка всегда должна быть с вами. Практичные коробки - приятный побочный эффект, поэтому насадки всегда в нужном месте, и часы рыться в горах насадок наконец-то закончились.

Прекрасно подобранный карбюраторный комплект. В комплект поставки входят карбюратор bgm PRO 17, впускной коллектор bgm PRO, спортивная мембрана и все мелкие детали, необходимые для сборки. Карбюратор bgm PRO очень прост в настройке. Серия PHBN широко распространена, поэтому все детали для тюнинга легко доступны. Открытый впускной коллектор BGM PRO идеально подходит к карбюратору [...]

Карбюратор BGM FASTER FLOW SI основан на новом карбюраторе SI26 / 26 E Dell'Orto / Spaco. При диаметре 25 мм они уже имеют значительно большую площадь, чем карбюратор SI24. В принципе, этот тип карбюратора можно просверлить дальше, но тогда управление дроссельной заслонкой и ее уплотняющая функция больше не гарантируются на 100%. Поэтому мы ограничиваем [...]

bgm - Номер позиции: BGM6488X Наличие: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,20 кг Категория: Рама> Колеса> Зажимные ниппели и резьбовые ниппели Другие клиенты, которые заинтересованы в комплекте зажимных пластин переднего тормоза -BGM ОРИГИНАЛ Vespa все модели (-1981), PX (-1984) - интересуют 10 штук, также искал: прижимные пластины | Задавать [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

Коленвал BGM PRO для моделей Vespa Wideframe изготовлен из высоколегированных кованых заготовок. Идеально подходит в сочетании с широкоразмным тюнинговым цилиндром BGM PRO 150 куб. Коленчатый вал спроектирован как коленчатый вал для тяжелых условий эксплуатации, но, конечно же, он также является четкой рекомендацией в качестве почти неразрушимого вала для оригинальных двигателей. Ход: 57 мм Длина шатуна: 110 мм Поршневой палец: Ø15 мм Подшипник шатуна: игольчатый подшипник (верхний и нижний) A [...]

Сайлентблок сзади, опора амортизатора в блоке двигателя, которая принимает нижнюю вилку крепления заднего амортизатора. Следовательно, хорошее состояние этой резины важно для предотвращения неприятных вибраций и колебаний от водителя и для обеспечения правильного направления демпфера. Длина: 34,5 мм Ø снаружи: 30 мм Ø внутри: для болтов 15 мм Эта версия длиннее, чем [...]