Шайба на коленчатом вале при кладке с помощью BGM Pro Омывателя между коленчатым валом и муфтой имеет три очень важные задачи для выполнения: создание контролируемой предварительной нагрузки между коленчатым валом и подшипником обеспечивая простую опорную поверхность для шестерни сцепления во время работы муфты Правильного расстояния между сцеплением и Изготовить подшипники так, чтобы шестерни с [...]

Если используется коленчатый вал с более длинным ходом, этот дополнительный ход необходимо компенсировать по двум причинам. С одной стороны, из-за механических условий для предотвращения удара поршня или из-за того, что двигатель работает слишком сильно сжатым, с другой стороны, чтобы удерживать угол управления цилиндром, который определяет рабочие характеристики, в разумном диапазоне. Если ход продлен, [...]

Плечи шестерни BGM изготавливаются с высокой точностью. Они закалены и заземлены плоскопараллельно с точностью до сотых долей миллиметра. Поэтому они точно соответствуют указанным размерам. Гарантия качества гарантирует максимальное отклонение всего лишь на четыре сотых миллиметра меньшего размера. Это означает, что диски BGM значительно точнее плечевых колец Piaggio. ПОЧЕМУ плечевые кольца используются для компенсации осевого люфта между [...]

Муфтовая муфта bgm Pro - еще одно новшество в области муфт Lambretta. Высококачественный специальный материал всегда обеспечивает оптимальное скольжение. Разъем позволяет очень чисто отделить муфту и оптимизировать пусковые характеристики. В результате получается чистое сцепление без дрожания даже на очень мощных двигателях. Розетка изготовлена ​​компанией bgm [...]

Впускной коллектор -BGM PRO- 2-тактный Piaggio - CS = 28 мм. Открытый впускной коллектор для двухтактных двигателей Piaggio. С ним наконец-то можно управлять действительно большим карбюратором (Areche 2 мм, Dellort 24-22 мм). С его помощью вы действительно можете дать толчок своему двигателю. Девиз - больше мощности за счет большего количества топлива. Дизайн как [...]

Накладки сцепления BGM PRO Superstrong тип CR Подходит для сцепления BGM Superstrong типа CR для Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally и т. Д.) Этот набор накладок CR содержит: 3 диска сцепления с двух сторон 1x диск сцепления с одной стороны Это делает его подходящим для всех сцеплений Vespa Largeframe Super Strong типа CR. ПРИМЕЧАНИЕ. Для муфт Lambretta LTH Liedolsheim и Vespa Smallframe MMW Hartz [...]

Центробежные грузы вариатора являются быстроизнашивающимися деталями и должны регулярно заменяться в зависимости от нагрузки (проверка на износ примерно каждые 5000 км). Износ роликов характеризуется сплющиванием с одной стороны, при этом ролики больше не могут должным образом скользить по направляющей вариатора. Это приводит к плохому ускорению, а часто и к более низкому [...]

Все моторы малой рамы всегда имеют одинаковое передаточное число (за исключением трехступенчатого и автоматического). Более длинное передаточное число достигается на заводе только с так называемыми первичными шестернями разной длины. Эти переводы доступны на многих уровнях перевода. Как долго должно быть это соотношение, зависит от доступного рабочего объема и мощности двигателя. В большом классе ([...]

Кольцо круглого сечения увеличенного размера для достижения достаточного уплотнительного эффекта даже при сильно изношенном отверстии для рычага переключения передач. Пожалуйста, используйте консистентную смазку, чтобы избежать повреждений во время сборки. bgm - Номер позиции: BGM12OR7NOS Доступность: в наличии (Пожалуйста, проверьте наличие здесь, в магазине Scooter Center) Вес: прибл. 0,00 кг Категория: Мотор> Коробка передач> [...]

Маховик Электроника BGM Pro - для перехода на полностью электронное зажигание CDI Маховик BGM PRO представляет собой очень качественную копию оригинального маховика Piaggio PK, который больше не выпускается. Мы вложили средства в новые формы и теперь можем предложить популярные шестерни с переключением полюсов фантастического качества по очень разумной цене. ОСОБЕННОСТИ Вес Smallframe [...]

Наше колесо вентилятора для тюнинга не только хорошо выглядит, но и лучше охлаждает двигатель. Это делает его идеальным для тюнингованных двигателей. Конечно, он также отлично смотрится на стандартных двигателях. Bgm PRO Racing также легче серийной модели. Из-за более низкой центробежной массы двигатели более ядовито зависают на газе и могут дальше работать на пониженной скорости. Совет по технике: [...]

Канатные тали BGM PRO соответствуют заводской спецификации и впечатляют высоким качеством и невысокой ценой. Все поезда имеют длину, соответствующую длине транспортного средства, и поэтому могут устанавливаться непосредственно без переделки. Особое внимание было уделено высококачественным деталям, таким как концевые муфты с двойным прессованием, ниппели без заусенцев или луженые концы проволоки. Установка быстрая и простая. К [...]