PickUp, som en Hall-sensor i en bil, er ansvarlig for riktig tenningstidspunkt. Det gir CDI signalet når det skulle utløse tenningssignalet. Inne i PickUp er det en spole med veldig fine kobbertrådviklinger. Dette induserer en spenning under rotasjonen av magnetpolhjulet. Så snart området til den såkalte avrivningen er nådd i polhjulet (to slanke, overlappende metalltunger i magnethjulet til polhjulet), utløses en spenningstopp som utløser CDI og frigjør tenningssignalet. Hvis PickUp er defekt, blir ikke tenningssignalet utløst i det hele tatt eller på feil tidspunkt. En enkel test kan gjøres med en motstandsmåling. For å gjøre dette måler du den utgående kabelen til PickUp mot jord for motstand. De målte verdiene skal være 100 ohm pluss / minus 5 ohm. Selv med høyere motstand kan motoren vanligvis fortsatt kjøre, men høyere motstand kan indikere at pick-up begynner å fungere. BGM PickUp er av meget høy kvalitet og gir CDI alltid et nøyaktig tenningssignal gjennom et karbonbarrierelag. Dette forbedrer ikke bare startoppførselen, tenningen forblir stabil selv med motorer med høy omdreining.
- bgm - varenummer: 8030570
- Verfügbarkeit: ikke på lager (vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scootersenterbutikk)
- Vekt: ca. 0,03 kg
- Kategori: Motor> tenning> pickups
Andre kunder som er interessert i Pickup -BGM PRO- Vespa PX, PK XL, Cosa, Lambretta (e-tenning) så også etter: Henting | Tenningssignal | Tennpunkt | Tennspole | Tennspole | Tenn | Utløser | Impuls | Induktiv | Pickup for tenning | Hall avsender | Hall | Koder | Hall | Koder | Ot | Otgeber | Koder | Zzp | Tenningstidspunkt Preignition | Stamming | Stammere | Tenningsproblemer Velg | Opp | Velg | Opp | Motor stammer | Misfire | Tenningsproblemer Frafall | Tenningsfeil | Capteur |
