BGM PRO CDI for IDM ettermontering tenning -originell optikk i forbindelse med en optimalisert tenningskurve for touring motorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ TURMOTORER Alle IDM-baserte tenninger (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samme CDI. Tenningskurven er designet for motorer med høy ytelse med sen ytelse og høye hastigheter. [...]

BGM PRO CDI for IDM ettermontering tenning -originell optikk i forbindelse med en optimalisert tenningskurve for touring motorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ TURMOTORER Alle IDM-baserte tenninger (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samme CDI. Tenningskurven er designet for motorer med høy ytelse med sen ytelse og høye hastigheter. [...]

BGM PRO CDI for IDM ettermontering tenning -originell optikk i forbindelse med en optimalisert tenningskurve for touring motorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ TURMOTORER Alle IDM-baserte tenninger (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samme CDI. Tenningskurven er designet for motorer med høy ytelse med sen ytelse og høye hastigheter. [...]

bgm PRO Vintage CDI for alle elektroniske tenninger basert på den originale Ducati-designen introdusert av Innocenti. CDI leveres komplett med galvanisert klemme og festemateriale. Tilkoblingene til tenningsbasen er skjult på baksiden. Perfekt for å skjule oppgraderingen med en elektronisk tenning. bgm - Varenummer: BGM6699 Tilgjengelighet: ikke på lager [...]

Kvaliteten på bgm ORIGINAL CDI er på OEM-nivå. I tillegg er de åpne CDI-er. Dette betyr at ingen fartsbegrensere er integrert i CDI. Dette gjør at motoren din kan turtle opp til maks. BGM ORIGINAL CDI er underlagt meget strenge kvalitetskontroller. Dette sikrer at: en konstant og sterk tenningsgnist over hele hastighetsområdet [...]

bgm CDI med integrert tennspole for alle elektroniske Vespa og Lambretta tenninger basert på den såkalte Ducati tenningen. Her i komplett sett med en passende tennpluggkabel og tennpluggkontakt med tilhørende gummipakninger. Passer til: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronisk Lambretta med konvertering til elektronisk tenning Alle Vespas [...]

Kvaliteten på bgm ORIGINAL CDI er på OEM-nivå. I tillegg er de åpne CDI-er. Dette betyr at ingen fartsbegrensere er integrert i CDI. Dette gjør at motoren din kan turtle opp til maks. BGM ORIGINAL CDI er underlagt meget strenge kvalitetskontroller. Dette sikrer at: en konstant og sterk tenningsgnist over hele hastighetsområdet [...]

bgm CDI med integrert tennspole for alle elektroniske Vespa og Lambretta tenninger basert på den såkalte Ducati tenningen. Her i komplett sett med en passende tennpluggkabel og tennpluggkontakt med tilhørende gummipakninger. Passer til: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronisk Lambretta med konvertering til elektronisk tenning Alle Vespas [...]

BGM tennspole for alle elektroniske Vespa og Lambretta tenninger basert på Ducati tenningen. Så for: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta dl / GP elektronisk Lambretta med konvertering til elektronisk tenning Alle Vespas med konvertering til elektronisk tenning * Stabil og sterk tenning gnist opp til godt over 10.000 o / min. Pålitelig og solid Ikke glem [...]

bgm CDI med integrert tennspole for alle elektroniske Vespa- og Lambretta-tenninger basert på den såkalte Ducati-tenningen. Passer til: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronisk Lambretta med konvertering til elektronisk tenning Alle Vespas med konvertering til elektronisk tenning * Stabil og sterk tenning gnist opp til godt over 10.000 o / min. [...]

bgm - Varenummer: 7676252KT Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,21 kg Kategori: Motor> Motorhus> Festeplater Andre kunder som er interessert i å holde platesett tenningsspole / CDI-BGM ORIGINAL - Vespa PX 80 (V8X1T), PX 125 (VNX1T, VNX2T), PX 150 (VLX1T), PX 200 (VSX1T), Rally 200 (VSE1T [...]

PickUp er, som en Hall-sensor i en bil, ansvarlig for riktig antenningspunkt. Det gir CDI signalet når det skulle utløse tenningssignalet. Inne i PickUp er det en spole med veldig fine kobbertrådviklinger. Dette induserer en spenning under rotasjonen av magnetpolhjulet. Så snart området til den såkalte [...]

de German
X