Skive på veivaksel under clutch fra bgm Pro Skiven mellom veivaksel og clutch har tre svært viktige oppgaver å utføre: Å etablere en kontrollert forspenning mellom veivaksel og kulelager Tilveiebringe en vanlig lagerflate for clutchdrevet mens clutchen er i drift Å produsere lagre slik at giringen med

Tetningssett sylinder Minarelli 50 AC vertikal bgm - Varenummer: R100689000 Tilgjengelighet: På lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,04 kg Kategori: Motor> Tetninger> Pakninger Andre kunder som er interessert i pakningssett sylinder - BGM ORIGINAL 50 cc- Minarelli 50 cc AC (vertikal) - BOOSTER, BUMP50, BWS50, SLIDER50, SPY, [...]

bgm - Varenummer: BGM77TL2 Tilgjengelighet: ikke på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 1,00 kg Kategori: Ramme> Gaffel> Verktøy Andre kunder som leter etter verktøy for å løsne låsemutteren - krokenøkkel - BGM PRO-serien er interessert i støtdempere i serien BGM PRO SC Sport F1 / R1, så også ut [...]

Hvis clutchen gnir seg mot dekselet, men det allerede er maskinert / skrudd ut, skyldes det vanligvis en for tynn putepakke. Noen produsenter bruker tynnere friksjonsskiver, noe som øker den totale høyden på clutchen. Avstandsstykket som tilbys her er plassert under den store låsringen for å kompensere for den totale høyden og reduserer installasjonshøyden igjen. MERKNAD: Ikke bruk til [...]

Tenningsspole -BGM PRO- Minarelli 50ccm (Yamaha tenning) bgm PRO Racing tennspole med high-end sekundærvikling. Med denne spolen dobles sekundærspenningen nesten. Standard tenningsspenning til den originale tennspolen er rundt 16.000 V. Med løpet høyspenningsspole fra BGM PRO oppnådde vi en tenningsspenning på hele 31.000 V !!! Fordelen ligger i det bedre [...]

Mark Broadhurst har innarbeidet sin erfaring fra flere tiår med Lambretta-innstilling og over 1.700 innstilte totaktsylindere i utviklingen av RaceTour-sylindrene. Sylindrene er tilgjengelige med 195ccm (65mm boring) for den lille motorhuset med 125-175ccm og med 225ccm (70mm boring) for 200ccm motorhuset. Sylindrene gir betydelig økt ytelse og [...]

bgm - Artikkelnummer: BGM3000EC Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 1,02 kg Kategori: Olje og kjemikalier> Olje Andre kunder som er interessert i oljekanne (tom) -BGM PRO Oldie Edition (Vintage blikkboks) - 1000ml, også søkt etter: totaktsolje | To-takts | 2-takts | 2 | Klokke | [...]

PRIMÆRSETT BGM PRO EKSTRA LANG Motorer med mye dreiemoment og en tidlig krafttopp velger de rettannede clutcher som også krever et rettannet primærgir (også tilgjengelig som sett med clutch). Dette gjør det mulig å oppnå veldig lange reduksjoner. Passer også perfekt hvis totaloverføringsforholdet endres i meget sportslige motorer med modifisert hjelpeaksel og kortere girtrinn.

BGM Pro SC COMPETITION støtdemper - sporty - behagelig - justerbar - med TÜV - HARMONISK BGM Pro SC COMPETITION fjæring imponerer med sin harmoniske grunnleggende oppsett. Den forhåndsdefinerte spesifikke spjeldinnstillingen og fjærhastigheten er ment for sportslig kjøring på veien, og er en optimal balanse mellom sportslighet og egnethet til daglig bruk. Spjeldet kan justeres 16 ganger i returdempingen. Dermed, med en enkel [...]

bgm - Varenummer: BGM7982 Tilgjengelighet: ikke på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 1,80 kg Kategori: Rammer> Hjul> Felger Andre kunder som er interessert i felger -BGM PRO, tubeless, 2.10 - 10-tommers aluminium- Lambretta LI-serien 1-3, LI S, SX, TV-serien 2-3 - svart matt er interessert, søkte [...]

Bgm EVOLUTION veivaksler er veldig rent behandlet og overbeviser med gjennomtenkte detaljer: ytelsesoptimalisert full-beam design godt balansert (spesiell balansering som bare er tilgjengelig med BGM PRO aksler) stabil koblingsstang tilgjengelig med 52mm (std.) Og 55mm slag Den lange taktsversjonen med 55mm slag har en lengre stang (110mm i stedet for 105mm-serien). Dette sikrer [...]

PRIMÆRSETT BGM PRO EKSTRA LANG Motorer med mye dreiemoment og en tidlig krafttopp velger de rettannede clutcher som også krever et rettannet primærgir (også tilgjengelig som sett med clutch). Dette gjør det mulig å oppnå veldig lange reduksjoner. Passer også perfekt hvis totaloverføringsforholdet endres i meget sportslige motorer med modifisert hjelpeaksel og kortere girtrinn.