bgm - Varenummer: 7672702 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,19 kg Kategori: Rammer> Kabler> Kabler Andre kunder som ønsker universaltog inne -Ø = 1,6 mm x 1750mm, nippel Ø = 5,5 mm x 7 mm- brukt som skiftkabel - snudd interessert, så også etter: Zug | Universal | [...]

Passer til fjærbein BGM7789NB. bgm - Artikkelnummer: BGM7789NBASP Tilgjengelighet: på lager (Sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,00 kg Kategori: Ramme> Støtdempere> Fjærer Andre kunder som leter etter støtdemperfjærer bak, myke, svarte -BGM PRO SC / R12 KONKURRANSE- Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300 (alle år med konstruksjon) er interessert, søkte også [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Stilleskrue BGM PRO Vespa Largeframe for feste forgasser SI20 / SI24 / SI26 Ny skruetype fra BGM PRO med praktisk sekskanthode Erstatter den konvensjonelle sekskantskruen for å feste forgasseren til Vespa PX-modeller fra 1984 (PX Lusso, My, 2011, Cosa ) Passer også til å feste en Malossi / Polini / Pinasco rotasjonsventilinntaksmanifold Kan også brukes som erstatning for pinneboltene / mutterne for å feste forgasseren til den tidligere Vespa Largeframe [...]

CNC sportsspaker av høy kvalitet fra bgm PRO for kjøretøy med kabelbremser foran. Passer til Vespa Largeframe-modeller bygget i 1957-1998: PX, T5, Sprint, Rally, GT, GTR, TS, VNA, VNB, VBB, VBA, GS, SS180 Smallframe bygget i 1963-1989: V50, 50N, V90, PV125, ET3 , PK S *, PK XL1 * Malet av solid aluminium, med en elegant, motstandsdyktig, hardanodisert overflate. Ergonomisk tydelig [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour stempelsett med 70 mm diameter. Komplett stempelsett bestående av: stempel, to stålstempelringer hver 1 mm tykke, stempelpinne og klips. Stempelet er produsert eksklusivt av Meteor-selskapet. Stempelet er først og fremst ment som et erstatningsstempel for bgm RaceTour-sylinderen, men kan også brukes som konverteringsstempel.

MERKNAD: I henhold til StVZO §56 krever hvert motorkjøretøy i Tyskland, som også inkluderer mopeder, minst ett speil festet til venstre side av kjøretøyet. NUMMER Antall speil avhenger av den første registreringen (EZ): EZ før 01.01.1990 1 speil venstre EZ fra 01.01.1990 opp til 100 km / t 1 speil venstre EZ fra 01.01.1990 over 100 km / t 2 [... ]

BGM gir skulderringer er produsert med høy presisjon. De er herdet og bakken plan-parallelle til hundredelen av en millimeter. De tilsvarer derfor nøyaktig de angitte dimensjonene. Kvalitetssikringen garanterer et maksimalt avvik på bare fire hundredeler av en millimeter underdimensjon. Dette betyr at BGM-platene er betydelig mer presise enn Piaggio skulderringer. HVORFOR skulderringer brukes til å kompensere for det aksiale spillet mellom [...]

PRIMÆRSETT BGM PRO EKSTRA LANG Motorer med mye dreiemoment og en tidlig krafttopp velger de rettannede clutcher som også krever et rettannet primærgir (også tilgjengelig som sett med clutch). Dette gjør det mulig å oppnå veldig lange reduksjoner. Passer også perfekt hvis totaloverføringsforholdet endres i meget sportslige motorer med modifisert hjelpeaksel og kortere girtrinn.

Vakker bgm PRO Fastback benk for LUI-serien. Designet er perfekt. Benken følger tankens linje og det ser nesten ut som om det aldri ble installert en annen benk. Behandlingen er på det vanlige høye nivået på benken fra Italia. Lukkingen skjer via en magnetisk mekanisme, [...]

Hvis speilhullene i styret på GTS-modellene fra 2016 skal lukkes, er dette vanskelig å implementere på grunn av ujevn trim i dette området. De spesialproduserte dekslene fra BGM PRO er en optisk og teknisk førsteklasses løsning. Disse er laget av samme materiale som styretrekket og følger nøyaktig designet.

BGM svinghjulsmuttere er laget av høykvalitets 42CrMo4. Dette materialet er ekstremt strekkbart og overgår klart kvaliteten på den opprinnelige mutteren. En tett tilpasning av polhjulet sikres til enhver tid med det høye mulige tiltrekkingsmomentet. Tiltrekkingsmoment polhjulsmutter M10 / M11 (V50, PV, ET3, PK S, Sprint, VBB ...): 45-50 Nm M12 (PX, Rally, GS160, SS180, T5, Cosa, PK XL): 60- 65 [...]