Toppakning av sylinder -BGM PRO- 1,5 mm Malossi 139ccm & 166ccm bgm - varenummer: 3820038 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Cylinder> Spacer Andre kunder, som er interessert i avstandssylinderbase -BGM ORIGINAL Malossi 139/166 ccm- Vespa PX80, PX125, PX150 - 1.5mm, lette etter [...]

MATERIALE bgm PRO Touring veivaksler er smidd. Materialet er tettere, så det sprer varmen bedre og er derfor mer motstandsdyktig mot forvrengning. I tillegg til veivbanene er koblingsstangen smidd og deretter CNC-maskinert. OPPBEVARING Det nedre stanglageret smøres via to store smørespalter og totalt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]

Den nålebærende BGM PRO trykkplaten passer for alle clutcher i kategorien Vespa Smallframe. Disse inkluderer for eksempel V50, 50N, V90, SS50 / 90, PV125, ET3 og alle PK-modeller (PK S, PK XL og PK Xl2 - unntak: automatiske biler). FORDELER Fordelen med denne høyfaste stålmonterte trykkplaten er de ekstremt forbedrede skyveegenskapene på grunn av den integrerte [...]

Siste versjon av den velprøvde BGM PRO HP (High Power) tenningsbunnplate for elektronisk tenning. BGM har revidert den velprøvde BGM PRO tenningsbunnplaten og gjort den enda bedre. En betydelig høyere lyseffekt enn med konvensjonelle bunnplater suppleres med den høye kvaliteten på spolene og pick-up. I tillegg ble kabelen omgjort til tekstilbelagte silikonlinjer. En annen [...]

BGM PRO akseltetningsringer av høykvalitets og etanolbestandig (E10) FKM / Viton® * HVORFOR FKM / VITON® Materialet FKM (fluorkarbongummi) er ekstremt varme-, friksjons- og drivstoff / etanolbestandig. Nåværende premiumdrivstoff i Tyskland inneholder allerede opptil 5% etanolblanding per se. I andre land er etanol / alkoholinnholdet enda høyere. Konvensjonelle akseltetninger kan hovne opp eller myke når de kommer i kontakt med etanol som inneholder drivstoff. [...]

Fremre bremsetrommel 8 "-BGM PRO støpejern- Vespa Wideframe V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffmann frontbremsetrommel" Made in Germany "av Strohspeed for BGM PRO. Passer til alle Vespa-modeller med 8-tommers dekk (ikke Vespa Super VNC / VBC). Laget av høykvalitets støpejern, det gir enorme fordeler i forhold til konvensjonelle [...]

Nøyaktig produsert girpinne for alle store rammegirkasser fra ca. byggeår 1984 - Vespa PX, T5, Cosa, Motovespa TX. Brukes alltid med et flatt bryterkryss. Hvis et ikke-flatt bryterkryss er installert i motoren din, og det også er installert en skive mellom bryterbolten og bryterkrysset, kan ikke bolten vist her brukes. Du har [...]

Forsterket låsering fra BGM Pro med økt materialtykkelse og større forspenningskraft. Dette har hull slik at det enkelt kan brukes med låstang. BGM Pro-låseringene er et ideelt tillegg til alle clutchkurver, spesielt hvis de er utstyrt med sterke fjærer. Alle BGM Superstrong koblinger fra 2017 inneholder denne ringtypen i serie. bgm [...]

Våre BGM Pro dyse- og nålesett gjør arbeidet med å justere forgasseren mye enklere. Dysestørrelsene strekker seg over et bredt spekter. Så den rette dysen skal alltid være med deg. De praktiske boksene er en hyggelig bivirkning, så dysene er alltid på rett sted, og timene med å rote gjennom dysefjellene er endelig over.

Våre BGM Pro dyse- og nålesett gjør arbeidet med å justere forgasseren mye enklere. Dysestørrelsene strekker seg over et bredt spekter. Så den rette dysen skal alltid være med deg. De praktiske boksene er en hyggelig bivirkning, så dysene er alltid på rett sted, og timene med å rote gjennom dysefjellene er endelig over.

BGM PRO dobbeltlagsfilter laget av Marchald for Polini CP forgassere Ekstra kort luftfilter spesielt for den populære CP forgasser serien fra Polini. Med en dybde på bare 30 mm er den perfekt egnet for Vespa Wideframe eller laminatoverbygninger. 55mm-versjonen er også et veldig hyggelig alternativ for Vespa Smallframes. Skjema spesielt laget for BGM spesielt for CP [...]

Lysbryter for PK / PX Lusso-modeller fra 1984, kun egnet for kjøretøy uten batteri, men med en horn likeretter. De tyske Lusso-modellene har ikke batteri (med unntak av Elestart-modellene) og bruker vekselstrøm på rammen. Det er en egen likeretter for å kontrollere hornet (svart boks under venstre hette med grønn / svart stripete tilkoblingskabler). Dette [...]