Lambretta bgm PRO MRB RaceTour stempelsett med 70 mm diameter. Komplett stempelsett bestående av: stempel, to stålstempelringer hver 1 mm tykke, stempelpinne og klips. Stempelet er produsert eksklusivt av Meteor-selskapet. Stempelet er først og fremst ment som et erstatningsstempel for bgm RaceTour-sylinderen, men kan også brukes som konverteringsstempel.

Komplett låsesett for hjelpeakselen til Vespa-motorer med stor ramme som PX, T5, Cosa, Rally Inneholder 1x skive 1x låseskive 1x mutter M9 / SW17 Tiltrekkingsmoment på hjelpeakselmutter: 30-35Nm Det forsterkede BGM0195-reparasjonssettet (FGM48) primært og hjelpeakselsettet ( BGM6503PKT) bgm - varenummer: BGM6503NKT Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalen, nå med Ultralube Ekstremt elastisk kobling, veldig enkel å bruke - Laget i Tyskland Superstrong 2.0 CR-koblingen kombinerer ekstrem holdbarhet, absolutt pålitelighet og enkel betjening. Det er grunnlaget for enhver solid motorinnstilling. Den massive, CNC-produserte clutchkurven har utmerket konsentrisitet og en [...]

bgm PRO viftehjul helt utviklet og produsert i Tyskland. Dette er et viftehjul i ett stykke uten nagler eller skruer. Teknologi fra det 21. århundre med et nesten originalt utseende og design. Viftehjulet er vellykket testet opp til 24.000 o / min og gir den høyeste dynamoen med bgm V3 tenningsbunnplate. Funksjoner: treghetsmoment 6240 kg mm² (-5%) [...]

Koblingsgummiene fra BGM fra forgasseren til inntaksmanifolden med tilkoblingsstørrelse Ø = 34 / 34mm er laget av et veldig olje- og bensintolerant materiale, som sikrer maksimal pålitelighet og holdbarhet. Forgasser og inntaksmanifold skal avfettes grundig før montering. Vi anbefaler 12mm ABA SAFE slangeklemmer, disse bør ikke strammes for hardt. Egnet for: - [...]

BGM-bremseklosser er produsert av et høyt spesialisert selskap i Europa. Med over 40 års produksjonserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og en sterk forpliktelse til å løpe bak seg, produserer han bremseklosser av høy kvalitet til BGM. BGM-bremseklosser har en spesiell organisk pute-blanding som kombinerer veldig god bremseytelse med enorme sikkerhetsreserver. Den svært høye temperaturstabiliteten for et organisk belegg [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Bremseklosser BGM PRO Sintersport - massiv stoppekraft BGM PRO sintrede bremseklosser er en ny generasjon elektroder. Det er bremseklosser av metall som er produsert i en kompleks sintringsprosess. Med disse elektrodene oppnås bremsefunksjoner som oppfyller de høyeste kravene. KVALITET BGM Pro-bremseklossene er produsert eksklusivt for BGM av en av de mest anerkjente italienske bremseklossprodusentene. [...]

bgm - Varenummer: BGM2291B Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,03 kg Kategori: Ramme> Styr> Gasskabelhjul Andre kunder som er interessert i gasshjul -BGM Pro laget av JPP , RASKT HANDLING, CNC CNC i aluminium - Lambretta LI, LIS, SX, TV (serie 2-3), DL, GP - svarteloksert [...]

bgm - Varenummer: BGM6413CC Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,20 kg Kategori: Ramme> Kabler> Kabler Andre kunder som er interessert i clutchkabel -BGM ORIGINAL- Vespa PX Lusso ( fra 1984) - interessert i svart, så også etter: clutch kabel | Clutch kabel | Clutch kabel | Kuluzug | [...]

bgm - Varenummer: 3332152 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,70 kg Kategori: Ramme> Tank> Drivstoffkraner Andre kunder som er interessert i montering for drivstoffkran-FAST FLOW- Vespa - Interessert i aluminium, så også etter: drivstoffkran | Vakuumkran | Drivstoffkran | Hane | Bensintank | Bensin [...]

Hvis det brukes en veivaksel med lengre slag, må dette ekstra slag kompenseres av to grunner. På den ene siden på grunn av de mekaniske forholdene for å forhindre at stempelet treffer eller motoren går for høyt komprimert, på den annen side for å holde sylinderenes kontrollvinkel, som bestemmer ytelsen, innenfor et rimelig område. Hvis hjerneslaget utvides, [...]