bgm - Varenummer: BGM809GST Tilgjengelighet: på lager (Sjekk tilgjengelighet her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,12 kg Kategori: Motor> Clutch> Verktøy Andre kunder som er interessert i clutchnøkler for låsemutter / låsemutter -BGM ORIGINAL - Vespa GS150 / GS3, GS160, SS180, Ø = 33,5 mm, OBS: Du er interessert i venstregjenger, du så også etter: Slissemutter | Verktøy | Koblingsverktøy [...]

BGM skrue / klemnipler er produsert av en leverandør for den japanske motorsykkelindustrien i utmerket kvalitet. Dimensjonene tilsvarer nøyaktig de gamle originalene fra Piaggio / Innocenti. Dette garanterer en perfekt passform. Som i originalen, har klemmeskruene til skiftkablene en intern plate. Dette beskytter den indre kabelen til Bowden-kabelen og hjelper til med å [...]

Hoveddysen til SI-forgasser bestemmer hvor mye bensin som blir gjort tilgjengelig for den såkalte forblandingen eller pre-ekspansjonen. Jo større forskyvning og jo høyere liter, desto større er behovet for sprøyting, grovt sett. Den tilgjengelige paletten varierer fra 90-160. En hovedstråle med 102 har en boring på 1,02 mm, og er derfor mindre [...]

BGM-bremseklosser er produsert av et høyt spesialisert selskap i Europa. Med over 40 års produksjonserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og en sterk forpliktelse til å løpe bak seg, produserer han bremseklosser av høy kvalitet til BGM. BGM-bremseklosser har en spesiell organisk pute-blanding som kombinerer veldig god bremseytelse med enorme sikkerhetsreserver. Den svært høye temperaturstabiliteten for et organisk belegg [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalen, nå med Ultralube Ekstremt elastisk kobling, veldig enkel å bruke - Laget i Tyskland Superstrong 2.0 CR-koblingen kombinerer ekstrem holdbarhet, absolutt pålitelighet og enkel betjening. Det er grunnlaget for enhver solid motorinnstilling. Den massive, CNC-produserte clutchkurven har utmerket konsentrisitet og en [...]

Vi tilbyr deg nå høykvalitets kabelsko i bar messing for krymping og / eller lodding. Den bare messingen er veldig lett å lodde og tilsvarer utseendet til den originale ledningsnettet. I forbindelse med våre egnede kabler, bougie-rør og krympeslangesett, kan en defekt kabelsele repareres eller om nødvendig til og med helt ny. Kabelskoene er [...]

Hvis speilhullene i styret på GTS-modellene fra 2016 skal lukkes, er dette vanskelig å implementere på grunn av ujevn trim i dette området. De spesialproduserte dekslene fra BGM PRO er en optisk og teknisk førsteklasses løsning. Disse er laget av samme materiale som styretrekket og følger nøyaktig designet.

Premium kvalitet! Sidepanelgummien i PX-serien er forskjellig i tykkelsen på gummiprofilen. I utgangspunktet utskiftbare, bruker den såkalte PX Lusso-modellserien (fra byggeår 1984) betydelig tykkere sidepaneler av gummi. Profilen deres dekker mer område, både på sidepanelet og på rammen. Siden det ikke er sidepanelgummi av anstendig kvalitet til en rimelig pris på [...]

Lambretta bgm PRO MRB RaceTour stempelsett med 65 mm diameter. Komplett stempelsett bestående av: stempel, to stålstempelringer en 1 mm tykk, stempelpinne og klips. Stempelet er produsert eksklusivt av Meteor-selskapet. Stempelet er først og fremst ment som et erstatningsstempel for bgm RaceTour-sylinderen, men kan også brukes som konverteringsstempel.

Justeringsskruesett, egnet for PHBN forgasserserien fra Dell'Orto (alt fra tverrsnitt 10mm-17,5mm). Inneholder både propell og tomgangsskrue. Inkl. Mva fjærene og O-ringene / tetningene bak den. For forgassere med holder for e-choke. PHBN-serien brukes hovedsakelig på biler med en Minarelli motor bgm - varenummer: 7673422 Tilgjengelighet: på lager (vennligst sjekk [...]

Spesielt bakhjullager fra BGM PRO for Lambretta-motorene i serie 1 til 3. Det spesielle lageret laget kun for Lambretta har en integrert akseltetning. Montering av akseltetningsringen er ikke nødvendig med BGM-lageret, tetningsringen av høy kvalitet (NBR) er allerede montert. Den indre klaring er tilpasset monteringsegenskapene til Lambretta-motorene. Det er helt [...]

Gaffelfjærer for alle Lambrettas i Li-familien (Li, LiS, TV, GT, SX, DL, GP). Fjærene er 10% hardere enn de originale Lambretta gaffelfjærene og er laget for oss i Tyskland. Fjærene er blokkstabile og skytepensede. Siden wireoverflaten er mest belastet med fjærer, er skuddpening viktigere for dynamisk høyt belastet [...]