Elektrisk kabel av høy kvalitet med robust PVC-kappe. Tilgjengelig i mange forskjellige farger, for eksempel de som brukes i Piaggio-biler. Tilgjengelig i kabeltverrsnitt på 0,85 mm² og 2,0 mm². Utvendig diameter 0,85 mm² = Ø2,3 mm utvendig diameter 2,0 mm² = Ø3,1 mm Kabeltype: Enkelt kjerne Isolasjon: Spesiell PVC i henhold til DIN ISO 6722 og LV112 Temperaturområde: -40 til + 120 ° C Leder: Bare kobbertråd Lengde: 10 meter [... ]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Kabelsele BGM ORIGINAL egnet for alle Vespa PX modeller opp til byggeår 1982 italiensk versjon uten batteri. I dette tilfellet får indikatorene, hornet (såkalt surring) og alle andre forbrukere strøm direkte via AC-nettverket. Tenningsbunnplaten som brukes i disse kjøretøyene, er egnet for dette med bare 3 kabler (kontakt tenning modeller) eller 5 kabler (kjøretøy).

Gjør det mulig å parkere motorsykkelen raskt og bekvemt i garasjen, carport, skur osv. Også ideell for bruk på en løfteplattform, mens tohjulingen blir transportert på lasteplassen til en transportør eller tilhenger. Fikser kjøretøyet på forhjulet i vertikal stilling. For å gjøre dette, kjør bare forhjulet inn i vippen, den brettes med [...]

Vi har indikatorbriller fra Piaggio, Siem, Triom samt Bosatta og BGM. TRIOM / SIEM Begge høykvalitetsprodusenter som produserer for Piaggio og derfor har et E-merke. De to produsentene skiller seg bare litt ut med hensyn til design og farge. For perfekt fargekonsistens og passform, les av hvilken produsent det er på indikatorhuset før du kjøper. PIAGGIO Piaggio vil [...]

Perfekt koordinert forgassersett. Leveransen inkluderer bgm PRO 17 forgasser, bgm PRO innsugningsmanifold, sportsmembran og alle de små delene som kreves for montering. Bgm PRO forgasser er superenkel å stille inn. PHBN-serien er utbredt, så alle innstillingsdeler er lett tilgjengelige. Den åpne BGM PRO innsugningsmanifolden passer perfekt på forgasseren [...]

Hoveddysen til SI-forgasser bestemmer hvor mye bensin som blir gjort tilgjengelig for den såkalte forblandingen eller pre-ekspansjonen. Jo større forskyvning og jo høyere liter, desto større er behovet for sprøyting, grovt sett. Den tilgjengelige paletten varierer fra 90-160. En hovedstråle med 102 har en boring på 1,02 mm, og er derfor mindre [...]

Kabelsele i meget god OEM-kvalitet, egnet for alle V50 Special med endestykker fra styret fra Hella. Med denne ledningsnettet kan ikke bare den skrantende gamle kabelfabrikken fornyes, den er også ideell for å konvertere et kjøretøy uten indikatorer til slike. Det ideelle konverteringssettet for dette er også i vårt leveringsprogram. Her har vi allerede alle nødvendige deler [...]

BGM PRO eksosuttaksett for å tette eksosen ved sylinderkontakten. Passer til alle PX200, Rally200 og Cosa200 (Cosa-modeller kun med grå støpejernsylinder som standard) DIAMETER Hver sylindertype (Malossi, Polini, Quattrini, Pinasco) har dessverre sin egen diameter ved utløpet, som skiller seg litt fra originalen. TETNING OG RENS Bgm Pro-kontaktene hjelper på en enkel måte å forsegle dette punktet permanent [...]

Speil fra BGM PRO for styremontering på klassiske Vespa-scootere BGM PRO-speil har et ideelt forhold mellom armlengde og speilflate. Med en speilflate på bare 95 mm harmonerer optikken perfekt med klassiske scootere. Lengden på monteringsarmen ble målt slik (250 mm) at det alltid er perfekt utsikt bak. Han stikker ut [...]

BGM PRO wireheiser tilsvarer fabrikkspesifikasjonen og imponerer med sin høye kvalitet og lave pris. Alle tog har kjøretøyspesifikke lengder og kan derfor installeres direkte uten omarbeid. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til detaljer av høy kvalitet, for eksempel dobbeltpressede endemuffer, burfrie brystvorter eller fortinnede trådender. Installasjonen er rask og enkel. Til [...]

Sprukket! Et trekketau kan fordøye utrolig store belastninger. Tåregrensen for togene vi tilbyr er flere tonn trekkraft. I en klype kan du til og med taue biler med den. Hvorfor et tog uansett går i stykker, avhenger av at det er lastet feil. Zugkiller nr. 1 er den såkalte vanlige støpte mønet. Bremsekoblingshendlene er ofte [...]