Revidert versjon av det velprøvde togsettet Lambretta bgm PRO. De kjente funksjonene som riktig lengde på ytre og indre hylser, ytre kabel med PE-hylse for enkel betjening og detaljplan for legging av kablene har selvfølgelig blitt beholdt. De mange små forbedringene i detalj er nye, endemuffene er nå dobbeltpresset, de indre kablene er [...]

Våre BGM Pro dyse- og nålesett gjør arbeidet med å justere forgasseren mye enklere. Dysestørrelsene strekker seg over et bredt spekter. Så den rette dysen skal alltid være med deg. De praktiske boksene er en hyggelig bivirkning, så dysene er alltid på rett sted, og timene med å rote gjennom dysefjellene er endelig over.

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Bgm PRO-koblingsstålplater er produsert nøyaktig flate og lar clutchen skilles nøyaktig. På grunn av den meget gode konsentrisiteten kan clutchen doseres perfekt. Stålskivene er tilgjengelige i den originale tykkelsen på 1,5 millimeter og i en sportsversjon med en høyde på bare 1,0 millimeter. Sportsversjonen tillater montering av en lamellplate, som [...]

BGM Pro bryterkors er et fint materiale for høye krav. Laget av høy kvalitet 15CrMo5 (SCM415) krom molybden stål. BGM girskift er veldig robust, men tilbyr elastisitet for å beskytte knappen i girhjulet. Bedre enn originale varer. Alltid jevnlig høy kvalitet. Kan brukes til alle typer stress, uavhengig av om det er touring eller racer. bgm - Artikkelnummer: BGM6501L Tilgjengelighet: [...]

Toppakningspakning -BGM PRO- 1,5 mm Pinasco 213ccm bgm - varenummer: 3820042 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Sylinder> Avstandsstykke Andre kunder som Interessert i spacer topplokk -BGM ORIGINAL Pinasco 213 ccm- Vespa PX200, Rally200 - 1.5mm, så også etter: Spacer [...]

bgm - Varenummer: BGM8910L Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengelighet her i Scootersenterbutikken) Vekt: ca 0,09 kg Kategori: Motor> Clutch> Clutcharmer Andre kunder som ønsket clutcharm -BGM PRO- Vespa PK50 XL2 ( V5X3T ), PK50 HK (V5N2T), 50 (V5N1T), søkte også på: koblingsarm | Clutchspak | Betjeningsarm | Clutcharm [...]

Svært høy kvalitet støpt sylindersett laget av en spesiell grå støpt legering. Her finner du et billig sylindersett i aller beste kvalitet. Sylinderen samsvarer i alle detaljer med den originale delen og er derfor et veldig godt valg hvis en overraskende oppgradering må gjøres til 50 cc eller den originale sylinderen har strukket vingene. Behandling og kvalitet på sylinder og [...]

Siste versjon av den velprøvde BGM PRO HP (High Power) tenningsbunnplate for elektronisk tenning. BGM har revidert den velprøvde BGM PRO tenningsbunnplaten og gjort den enda bedre. En betydelig høyere lyseffekt enn med konvensjonelle bunnplater suppleres med den høye kvaliteten på spolene og pick-up. I tillegg ble kabelen omgjort til tekstilbelagte silikonlinjer. En annen [...]

Hvis det brukes en veivaksel med lengre slag, må dette ekstra slag kompenseres av to grunner. På den ene siden på grunn av de mekaniske forholdene for å forhindre at stempelet treffer eller motoren går for høyt komprimert, på den annen side for å holde sylinderenes kontrollvinkel, som bestemmer ytelsen, innenfor et rimelig område. Hvis hjerneslaget utvides, [...]

bgm - Varenummer: BGM8090UL Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,74 kg Kategori: Motor> Clutch> Clutch kurver Andre kunder som er interessert i clutch basket inkl. nav -BGM Pro Superstrong CNC Ultralube, type Cosa2 / FL- Vespa Cosa2 125 (VNR2T), Cosa2 150 (VLR1T), Cosa2 200 (VSR1T), PX 125 (1995-), [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]