Koblingstrykkplatene bgm Pro er laget av høyt legert NiCrMo saksherdet stål (20NiCrMo2-2 / AISI8620) og deretter saksherdet. Den nøyaktig definerte overflateherdingen til 58-60HRC gjør platene ekstremt motstandsdyktige mot slitasje. Platene slipes deretter presist, slik at trykkputen med en flat og hard overflate finner perfekte arbeidsforhold. Trykkplatene er produsert nøyaktig i henhold til Piaggio originale dimensjoner. Bestandig [...]

CNC sportsspaker av høy kvalitet fra bgm PRO for kjøretøy med hydraulisk betjente skivebremser foran med bremsepumper av typen Grimeca eller LML. Passer til Vespa PX fra 1998-2003 samt alle LML-kjøretøy / bremsepumper. Malet av solid aluminium, med en elegant, slitesterk hard anodisert overflate. Ergonomisk mye bedre enn de originale spakene, de gir bedre ytelse og tilbakemelding. Også ideell [...]

BGM-bremseklosser er produsert av et høyt spesialisert selskap i Europa. Med over 40 års produksjonserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og en sterk forpliktelse til å løpe bak seg, produserer han bremseklosser av høy kvalitet til BGM. BGM-bremseklosser har en spesiell organisk pute-blanding som kombinerer veldig god bremseytelse med enorme sikkerhetsreserver. Den svært høye temperaturstabiliteten for et organisk belegg [...]

BGM PRO wireheiser tilsvarer fabrikkspesifikasjonen og imponerer med sin høye kvalitet og lave pris. Alle tog har kjøretøyspesifikke lengder og kan derfor installeres direkte uten omarbeid. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til detaljer av høy kvalitet, for eksempel dobbeltpressede endemuffer, burfrie brystvorter eller fortinnede trådender. Installasjonen er rask og enkel. Til [...]

Frontlykter med 2x 35 watt halogenkraft! Passer til Yamaha Aerox / MBK Nitro. Hovedlyskasteren gir deg ikke bare et ekstremt sterkt og strålende lys, optikken er også mye mer moderne og voksen enn de forrige frontlysene. Lampene kan slås separat. Med E-merke (kan brukes i trafikk uten registrering)! bgm - Varenummer: BGM5091 Tilgjengelighet: [...]

Våre BGM Pro dyse- og nålesett gjør arbeidet med å justere forgasseren mye enklere. Dysestørrelsene strekker seg over et bredt spekter. Så den rette dysen skal alltid være med deg. De praktiske boksene er en hyggelig bivirkning, så dysene er alltid på rett sted, og timene med å rote gjennom dysefjellene er endelig over.

Bgm PRO-koblingsstålplater er produsert nøyaktig flate og lar clutchen skilles nøyaktig. På grunn av den meget gode konsentrisiteten kan clutchen doseres perfekt. Perfekt konsentrisitet Ingen grater God kontrollerbarhet på clutchen Foringer skilt rent Egnet som erstatning for de originale stålskivene, ingen modifikasjoner er nødvendige. Vi anbefaler BGM Pro Street girolje som smøremiddel [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Hvis det brukes en veivaksel med lengre slag, må dette ekstra slag kompenseres av to grunner. På den ene siden på grunn av de mekaniske forholdene for å forhindre at stempelet treffer eller motoren går for høyt komprimert, på den annen side for å holde sylinderenes kontrollvinkel, som bestemmer ytelsen, innenfor et rimelig område. Hvis hjerneslaget utvides, [...]

BGM ORIGINAL lydløse gummier er ment som en erstatning av høy kvalitet for originaldelene. De fleste lydløse gummiene er flere tiår gamle og slites vanligvis ut tilsvarende. Med bgm-motoriserte gummigummi som leveres parvis, får chassiset retningsstabilitet, styrepresisjon og stivhet. Installasjonen er enkel og er ideell, for eksempel i løpet av en motoroverhaling. MONTERING Vespa [...]

Flytnål BGM PRO Viton ® for Dell'Orto forgassere Flytnålen regulerer strømmen av bensin inn i forgasseren. Hvis flottøren er defekt, går forgasseren over og bensinen drypper ned på gulvet og / eller inn i motoren. Resultatet er ofte en dårlig start- og røykemotor. Hvis forgasseren blir revidert, er det derfor nyttig [...]

BGM Superstrong for Lambretta har allerede et "innebygd" clutchkompressorsystem. Superstrong-koblingen kan enkelt komprimeres med bare to skruer og lange muttere. På forsiden av koblingsspindelen er to av bena merket med et punkt, nederst på det er det gjengede hullet til skruen. Her brukes skruene til forspenning [...]