BGM-bremseklosser er produsert av et høyt spesialisert selskap i Europa. Med over 40 års produksjonserfaring (f.eks. Aprilia og Piaggio) og en sterk forpliktelse til å løpe bak seg, produserer han bremseklosser av høy kvalitet til BGM. BGM-bremseklosser har en spesiell organisk pute-blanding som kombinerer veldig god bremseytelse med enorme sikkerhetsreserver. Den svært høye temperaturstabiliteten for et organisk belegg [...]

bgm - Varenummer: BGM0291HS05 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,05 kg Kategori: Motor> Tetninger> Spacer Andre kunder som er interessert i Spacer topplokk -BGM ORIGINAL Ø46mm- Vespa P80X , PX80, PX80E - 0.5mm, søkte også etter: Spacer | Topplokk | Avstandstetning | Avstand | [...]

BGM PRO CDI for IDM ettermontering tenning -originell optikk i forbindelse med en optimalisert tenningskurve for touring motorer- PROBLEMET MED DEN ORIGINAL IDM CDI PÅ TURMOTORER Alle IDM-baserte tenninger (Vespatronic, Malossi VesPower, Polini IDM, Varitronic, Pinasco Flytech, Parmakit etc.) samme CDI. Tenningskurven er designet for motorer med høy ytelse med sen ytelse og høye hastigheter. [...]

Komplett sett for å matche indikatorene og baklyset perfekt til scooterens utseende. Med noen få, brukervennlige håndbevegelser får du et flott utseende! bgm - Varenummer: K070120 Tilgjengelighet: på lager (Sjekk tilgjengelighet her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,18 kg Kategori: Rammer> Elektronikk> Blinklys [...]

bgm - Varenummer: BGM78ADJ Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,10 kg Kategori: Rammer> Støtdempere> Støtdempere Andre kunder som er interessert i å justere dial demping Soft / Hard -BGM PRO- Serie for støtdempere i serien BGM PRO R12, BGM PRO SC / R12, BGM PRO SC / F16 [...]

BGM PRO wireheiser tilsvarer fabrikkspesifikasjonen og imponerer med sin høye kvalitet og lave pris. Alle tog har kjøretøyspesifikke lengder og kan derfor installeres direkte uten omarbeid. Spesiell oppmerksomhet ble gitt til detaljer av høy kvalitet, for eksempel dobbeltpressede endemuffer, burfrie brystvorter eller fortinnede trådender. Installasjonen er rask og enkel. Til [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - originalen, nå med Ultralube Ekstremt elastisk kobling, veldig enkel å bruke - Laget i Tyskland Superstrong 2.0 CR-koblingen kombinerer ekstrem holdbarhet, absolutt pålitelighet og enkel betjening. Det er grunnlaget for enhver solid motorinnstilling. Den massive, CNC-produserte clutchkurven har utmerket konsentrisitet og en [...]

Hjulaksel av høy kvalitet som er absolutt dimensjonsstabil * sammenlignet med mange andre aksler på markedet. Med akselen som tilbys her, styres hjulet perfekt igjen. Oppbevaringsflatene er herdet som i originalen, noe som garanterer lang levetid. ENSIDIG BELASTNING Det ensidige hengende forhjulet til Vespa forårsaker en asymmetrisk fordeling av krefter på forhjulslagerene [...]

Kabelsele for ombygging for ettermontering til: PX-generator eller PX-motor i Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB, etc. PK-generator eller PK-motor i V50, Primavera, ET3, V90 etc. Konvertering til en mer moderne dynamo / Tenningstype er et velprøvd middel for å være mer permanent og tryggere på veien. Så de kontaktløse CDI-tenningene er nesten uforgjengelige [...]

Forgasser -PHBN 17,5- Minarelli 50ccm. PHBN forgassere er en konstant i scootersektoren. De er preget av enkel montering og god avstemming. Hvis en DellOrto PHBN-forgasser allerede er installert på kjøretøyet, er det mulig å bytte til en større av samme type uten problemer. PHBN 17,5 mm hjelper alle 70-tallet [...]

Vi anbefaler BGM Pro Street girolje (BGM2025, tilsvarer spesifikasjonen API GL-3) som smøremiddel. bgm - Varenummer: BGM6224G Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,23 kg Kategori: Motor> Clutch> Girkasse Andre kunder som er interessert i clutch pinions -BGM PRO- Vespa Cosa2, PX (1995-), BGM Superstrong, [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]