bgm - Varenummer: BGM2775 Tilgjengelighet: på lager (Sjekk tilgjengelighet her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Motorhus> Studs Andre kunder som er interessert i motorhusbolter - M7 x 75mm -BGM ORIGINAL- Vespa Smallframe V50, PV125, ET3, PK ser også etter: Motorhusbolter | Motorhusbolter | Sett | [...]

bgm - Varenummer: BGM9914G Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Tetninger> Tetninger Andre kunder som er interessert i sylindertetninger -BGM ORIGINAL 50 cc- Peugeot LC (horisontal, rund sylinder, 2013-) - Speedfight3 50 LC (F1A), Speedfight4 50 LC, Jet Force C-Tech [...]

Den nålebærende BGM PRO trykkplaten passer for alle clutcher i kategorien Vespa Smallframe. Disse inkluderer for eksempel V50, 50N, V90, SS50 / 90, PV125, ET3 og alle PK-modeller (PK S, PK XL og PK Xl2 - unntak: automatiske biler). FORDELER Fordelen med denne høyfaste stålmonterte trykkplaten er de ekstremt forbedrede skyveegenskapene på grunn av den integrerte [...]

bgm - Varenummer: BGM6488 Tilgjengelighet: på lager (Vennligst sjekk tilgjengeligheten her i Scooter Center Shop) Vekt: ca. 0,02 kg Kategori: Ramme> Hjul> Klemnipler og skruenipler Andre kunder som er interessert i klemplatesett forbrems -BGM ORIGINAL Vespa alle modeller (-1981), PX (-1984) er interessert, så også etter: klemmeplater | Sett | Bakre bremsekabel | [...]

PRIMÆRSETT BGM PRO EKSTRA LANG Motorer med mye dreiemoment og en tidlig krafttopp velger de rettannede clutcher som også krever et rettannet primærgir (også tilgjengelig som sett med clutch). Dette gjør det mulig å oppnå veldig lange reduksjoner. Passer også perfekt hvis totaloverføringsforholdet endres i meget sportslige motorer med modifisert hjelpeaksel og kortere girtrinn.

BGM PRO monteringssett for styrespeil kan brukes universelt til alle motorsykler og scootere. Med adapteren kan et speil på styret monteres raskt og enkelt. Ingen endringer på beslag eller styr er nødvendig. (Kjøretøy hvis gummihåndtak fremdeles er lukket i enden, kan utstyres med åpne håndtak eller alternativt de eksisterende håndtakene med [...]

bgm PRO clutchfjær er produsert i Tyskland og er underlagt kontinuerlig kvalitetstesting. Oteva70®-materialet som brukes gjør fjærene blokkstabile og i samsvar med størrelsen. Fjæren avbøyes ikke sidelengs før den er blokkert; når den er lettet, går den tilbake til sin opprinnelige lengde. Clutchfjæren beholder sin fulle fjærkraft. Fjærhastigheten er betydelig strammere enn for en [...]

Sideaksel BGM PRO for Vespa Largeframe PX, Rally, T5, Cosa, LML (2-takts) Maksimal stabilitet med den beste ytelsen takket være ideelle graderinger Moderne sylindre som Malossi MHR, Quattrini M244 eller Pinasco 251 har kraft- og dreiemomentnivået på Vespa largeframe-motorer på én hevet et helt nytt nivå. Overføringskomponentene som brukes må være tilsvarende stabile. MATERIALKVALITET BGM PRO [...]

Bgm PRO luftfilter er den perfekte erstatningen for alle serie 1 og serie 2 (opp til byggeår 01.1961) papirfiltre fra den originale luftfilterboksen. Takket være det finmaskede nettet i rustfritt stål tilbyr bgm-filteret ikke bare utmerket filterytelse, men også en betydelig forbedret luftgjennomstrømning enn standarddelen. Når du bruker filterolje, kan filterytelsen til og med [...]

Sentrifugalvektene i variatoren er slitedeler og må endres med jevne mellomrom, avhengig av belastning (slitasjesjekk ca. hver 5000 km). Slitasje på rullene er preget av en flatning på den ene siden, rullene kan da ikke lenger gli ordentlig i rullebanen til variatoren. Dette resulterer i dårlig akselerasjon og ofte også en lavere [...]

Komplett indikatorsett med godkjenning (E-merke) inkl. Briller og lamper, egnet for alle Vespa PX- og T5-modeller. De kan brukes uten å nøle i veitrafikken og krever ikke registrering. Huset og glasset samsvarer dessverre ikke 100% med tanke på konturen. Som et resultat kan fuktighet trenge inn i blinklysene og tåke glasset. Ressurssterk [...]

Dette er våre BGM PRO Superstrong Lambretta bremsekabler. De har en sterk Ø2,5 mm innvendig kabeldiameter og en fast presset kabelholder på det ytre skallet. Begge forbedrer bremseprosessen betraktelig. Innocenti gjorde en lignende modifikasjon i mai 1966 med de siste modellene i DL-serien som var utstyrt med skivebrems. Kabeltykkelsen er også økt. [...]