BGM PRO Superstrong - déi originell Extrem elastesch Kupplung, ganz einfach ze benotzen - Made in Germany D'Superstrong Kupplung kombinéiert extrem Haltbarkeet, absolut Zouverlässegkeet an einfach Operatioun. Et ass d'Basis vun all zolitte Motorofstëmmung. De massiven, CNC fabrizéierte Kupplungskuerf huet exzellent Konzentrizitéit an extrem héich Torsiounssteifheet. Et bitt also perfekt Kupplungsverhalen mat engem kloer definéierte Schleifpunkt a propperem Schneiden. Et kann benotzt ginn fir Reider ze reesen déi héich Qualitéit schätzen, wéi och fir ambitiéis Coureuren déi op der Sich no enger extrem elastescher a stabiler Kupplung sinn. PERFORMANCE Déi fäerdeg ze installéieren Kupplung ass fir e Kraaftbereich vu bis zu ongeféier 20PS / 22Nm mat de montéierte Kupplungsfieder entwéckelt. Verstäerkte Quellen (getrennt verfügbar, BGM PRO XXL) verlängeren d'Leeschtungsbereich vun der Kupplung op iwwer 40 PS. Et ass ëmmer nach einfach ze bedreiwen. Fahrzeuge De bgm Pro Superstrong ersetzt all konventionell Aart Kupplung, well se an de Vespa largeframe Modeller mat Inlet Rotary Ventil Kontroll vun ongeféier 1967 benotzt gouf. Kann a Vespa GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, TS, Rally, PX, Cosa an T5 benotzt ginn. MODIFIKATIOUNEN Gefierer mat manner wéi 180ccm (ab Wierker) brauchen d'Kupplungsdeckel vun den 200ccm Modeller wann d'original Kupplungscover net geännert gëtt. Gefierer gebaut virun 1998 musse sinn ...
- bgm - Artikelnummer: BGM8125
- Disponibilitéit: op Stock (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei Scooter Center Shop)
- Gewiicht: ongeféier 3,07 kg
- Kategorien: Motor> Kupplung> Kupplungen
Aner Clienten déi Kupplung wollten -BGM Pro Superstrong CNC, Typ Cosa2 / FL- fir Primärgeschir BGM Pro 62 / 63Z (riicht Zänn) - Vespa PX, Cosa, T5, Sprint150 Veloce, Rally, GTR, TS125, Super150 (VBC) - 25 Zänn interesséiert, och gesicht: Kupplung | Kulu | Kupplung | Kupplung | Spin Kiefer | Spin Kiebset | Power Transmissioun | Kupplung plécken | Kupplungsrutschen | Approche | Ruckelen | Ufanksruck | Gitt duerch | Embrayage | Frizione | Embrague |
