Héichleistend Rennschacht vu BGM. Geeignet fir all mächteg Smallframe Motoren déi net nëmmen wëssen wéi de Virdeel vun engem ganz gutt ausgeglachene Schaft a Verbindung mat enger ganz stabiler Verbindungsstab ze benotzen awer och dréngend néideg ass. Wéinst der stänneger Erhéijung vun de vermeintleche klenge Motore sinn d'Ufuerderunge vum Material ëmmer méi héich ginn. Fir dës Ufuerderung permanent z'erfëllen ass eis BGM Produktlinn ënner konstanter Entwécklung. De Know-How vun eisem Rennspiller ass eng vun den Haaptpfeiler vun der Produktentwécklung. A ville Coursen goufen d'Deeler extrem héich belaascht, wéi déi leschte Kéier an der 11h Course mat engem 25PS Motor um Vëlo.Trotz dem massiven Laangzäitstresstest sinn d'Deeler wéi nei a kënnen ouni ze zécken benotzt ginn. De Schaft huet de Standardschlag vun 51 mm, awer huet en 97 mm laange Verbindungsstang amplaz vun der Standard 105mm, déi a senger leschter evolutiver Etapp elo zu enger houfreg 5mm Déckt erweidert gouf. D'Krankwebs si méi grouss am Duerchmiesser (béid Säiten: 87mm) wéi déi vun engem Standardwelle (86,8mm). Dëst bedeit datt den Duerchmiesser vum Krukhaus erweidert muss ginn (Spindeldimensioun 88mm). Déi méi laang Uschlossstang erfuerdert entweder e passenden Zylinder oder eng entspriechend Distanzplack. Kuerz Fakten: geschmiedene Kierbelweben 51mm Schlag geschmiedeg CNC Verbindungsstab, 105mm Sëlwer Käfeg ënnescht Verbindungsstab ...
- bgm - Artikelnummer: 1611014
- Disponibilitéit: net op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop)
- Gewiicht: ongeféier 1,50 kg
- Kategorien: Motor> Kuerfach> Kuerfachs
Aner Clienten déi u Kuerchsachs interesséiert sinn -BGM Pro RACING (fir Rietventil-Inlet) voller Wang 51mm Schlag, 105mm Kegel- Konversiounswelle Vespa PK50 XL / XL2 bis 125ccm (Ø 20mm Kegel) hunn och gesicht: Krukasch | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Krukasch | Kurbel | Albero Motore | De círculo completo |
