bgm CDI mat integréierter Zündspiral fir all elektronesch Vespa a Lambretta Zündungen baséiert op der sougenannter Ducati Zündung. Hei am komplette Kit mat engem passenden Zündkernkabel an Zündkerzverbinder mat den entspriechende Kautschukdichtungen. Geeignet fir: Vespa PX Vespa PE Vespa T5 Vespa PK Lambretta DL / GP elektronesch Lambretta mat Ëmstellung op elektronesch Zündung All Vespas [...]

bgm PRO Kupplungsfieder ginn an Däitschland gemaach an ënnerleien kontinuéierlech Qualitéitstester. D'Oteva70® Material benotzt mécht d'Fieder blockstabil a richteg an der Gréisst. D'Fréijoer verdréit sech net säitlech bis se blockéiert ass; wann se ausgelueden ass, kënnt se op hir originell Längt zréck. D'Kupplungsfieder behält hir voll Fréijoerskraaft. D'Fréijoersquote ass wesentlech méi streng wéi dee vun engem [...]

De BGM PRO Variomatic dekrottéiert de Drive an erméiglecht däitlech besser Beschleunegung an eng méi héich Topgeschwindegkeet. D'Rollerbunnen sinn speziell fir all Modell berechent. Déi rutsche Uewerfläch vum Gürtel gouf optiméiert fir e bessere Grip. Dank de ganz gudde Rutschseigenschaften vun de Roller (inklusiv enger rutschlackéierter Riser Disc), bréngt dëse Variator - komplett sanft op de Motor - schonn [...]

Scheifbrems an Däitschland mat Bremsmomentsupport (Antidive) gemaach. Dëst vermeit effektiv de lästegen Ënnergang beim Bremsen. Dëst erlaabt datt déi grouss Bremskraaft vun der Scheifbrems optimal benotzt ka ginn. Den Antidive erméiglecht och d'Versammlung vu weichere Gabelquellen, well dës net méi e Buedem mussen ophuelen wéinst dem héije Bremsmoment. Dëst verbessert Fuerverhalen a Komfort [...]

BGM Gear Schëller Réng gi mat héijer Präzisioun hiergestallt. Si sinn ausgehärt a Buedemebene-parallel zum Honnertstel vun engem Millimeter. Si entspriechen also genau mat de spezifizéierten Dimensiounen. D'Qualitéitsversécherung garantéiert eng maximal Ofwäichung vu nëmme véier Honnertstel vun engem Milimeter Ënnergréisst. Dëst mécht d'BGM Discs vill méi präzis wéi Piaggio Schëllerréng. FIRWAT Schëllerringe gi benotzt fir den axiellen Spill tëscht [...]

D'Zentrifugalgewiichter am Variateur droen Deeler a musse mat reegelméissegen Ofstänn geännert ginn ofhängeg vun der Belaaschtung (Verschleisscheck ongeféier all 5000 km). Verschleidung op de Roller zeechent sech duerch eng Offlaachung op enger Säit, dat heescht datt d'Roller net méi richteg an der Spur vum Variator rutschen. Dëst ergëtt eng schlecht Beschleunegung an dacks och e méi nidderegen [...]

BGM Endhülse ginn an exzellenter Qualitéit vun engem Liwwerant fir d'japanesch Motorradindustrie hiergestallt. D'Dimensiounen entspriechen exakt den alen Originaler aus Piaggio. Dëst garantéiert e perfekte Passform. Enn Ärmelen hunn eng dënn Schëller um Enn. Si sinn erfuerderlech baussenzeg Kabelhülsen am Blech vum Abutment (am Lenkop) ze fixéieren fir ze rutschen an [...]

De bgm PRO Superstrong ass déi Plug n Play Kupplungsléisung fir kleng Frames - Made in Germany. Hei an enger spezieller Versioun fir Hëllefswellen vum italienesche Fabrikant DRT Racing. Seng Hëllefsachsen réckelen d'Kupplung 1,5 mm weider Richtung Kupplungsdeckel. Fir d'Distanzéierung ze vermeiden, bidde mir eng Kupplung déi genau dësen 1,5mm kompenséiert. [...]

MATERIAL D'bgm PRO Touring Kuerfachs gi geschmied. D'Material ass méi dichter, dat heescht datt et d'Hëtzt besser opléist an dofir méi resistent géint Verzerrung ass. Nieft de Kierbelweben, gëtt d'Verbindungsstang geschmied an duerno CNC veraarbecht. LAGER Déi ënnescht Verbindungsstäblagerung gëtt iwwer zwee grouss Schmierlächer geschmiert an insgesamt véier zousätzlech Taschen op der Säit. Den SSC Rennsportlager an [...]

E puer Malossi V-One / VR-One Motorhäuser hu ganz déif gebohrte Befestegunge fir déi roueg Kautschuks am Querschnëtt. Fir datt de Motor net säitlech réckele kann an eventuell de Chassis beréiert, bidde mir passend Spacerbëscher. MONTAGE Dës Ofstänn ginn als éischt an de Gehäuse agebaut an ersetzen domat déi originell Stolschiermer, well se och an de Piaggio Motorhaiser benotzt ginn.

D'Hëllefsachlager vun de Vespa GS160 (GS4) / SS180 Modeller ënnerscheede sech wesentlech vun deene vun anere grousse Volumen Vespa Motoren, wéi de Rally180. De GS160 / SS180 gouf entwéckelt fir vill méi robust a komplex ze sinn mat engem grousse Nadellager Käfeg un der Äussewelt vun der Kick Starter Pinion Lafen Uewerfläch. Dëst reduzéiert wesentlech d'Geschwindegkeet vun der Rotatioun an d'Späichergebitt ass wesentlech méi grouss wéi mat [...]

Héichqualitativ elektresch Kabel mat robustem PVC-Mantel. Verfügbar a ville verschiddene Faarwen, sou wéi déi a Piaggio Gefierer benotzt. Verfügbar a Kabelduerchschnëtter vun 0,85mm² an 2,0mm². Baussenduerchmiesser 0,85mm² = Ø2,3mm Baussenduerchmiesser 2,0mm² = Ø3,1mm Kabeltyp: Eenzele Kär Isolatioun: Besonnesch PVC no DIN ISO 6722 an LV112 Temperaturbereich: -40 bis + 120 ° C Dirigent: Kale Kofferdrot Längt: 10 Meter [... ]