BGM Schrauf / Klemmnippel ginn vun engem Liwwerant fir d'japanesch Motorradindustrie an exzellenter Qualitéit hiergestallt. D'Dimensiounen entspriechen exakt den alen Originaler aus Piaggio / Innocenti. Dëst garantéiert e perfekte Passform. Wéi am Original hunn d'Spannschrauwen fir d'Schiefkabelen eng intern Plack. Dëst schützt den Innenkabel vum Bowden Kabel an hëlleft [...]

Lambretta Zylinderbasis Dichtung mat 2,0 mm Dicke fir déi grouss Motorblocken mat 200-250 ccm Verrécklung. Ideal fir d'Verbindungsstanglängt ze kompenséieren, Héichtenënnerscheeder vun de Motordichtflächen, verdréinten Zylinder oder fir mat de Kontrollzäiten kënnen ze experimentéieren. D'Gréisst vun den Iwwerlaf Kanäl ass sou dimensionéiert datt et dem Standard Iwwerlaf entsprécht. Idealerweis sollt et mam Motorblock a mam Zylinder passen.

bgm - Artikelnummer: BGM4952 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 1,72 kg Kategorie: Frame> Body> Main Stand Aner Clienten déi un Haaptstand interesséiert sinn -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T to VNB6T, [...]

bgm - Artikelnummer: BGM4962 Disponibilitéit: op Lager (Kuckt w.e.g. d'Disponibilitéit hei am Scooter Center Shop) Gewiicht: ongeféier 1,71 kg Kategorie: Frame> Kierper> Haaptstand Aner Clienten déi un Haaptstand interesséiert sinn -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe V50, V90, PV125, ET3 - Galvaniséiert sinn interesséiert, och gesicht: Haaptstand | Stand | [...]

BGM PRO Superstrong 2.0 CR - d'Original, elo mat Ultralube Extrem elastesche Kupplung, ganz einfach ze benotzen - Made in Germany D'Superstrong 2.0 CR Kupplung kombinéiert extrem Haltbarkeet, absolut Zouverlässegkeet an einfach Operatioun. Et ass d'Basis vun all zolitte Motorofstëmmung. De massive, CNC fabrizéierte Kupplungskuerf huet exzellent Konzentrizitéit an eng [...]

BGM PRO Superstrong - déi originell Extrem elastesch Kupplung, ganz einfach ze benotzen - Made in Germany D'Superstrong Kupplung kombinéiert extrem Haltbarkeet, absolut Zouverlässegkeet an einfach Operatioun. Et ass d'Basis vun all zolitte Motorofstëmmung. De massive CNC fabrizéierte Kupplungskuerf huet exzellent Konzentrizitéit an extrem héich Torsiounssteifheet. Et bitt en [...]

De BGM BigBox Touring - Kraaft fir de groussen Tour Dréimoment vun Idle mat der Optik an der Akustik wéi e Standardauspuff De BGM BigBox Touring ass den Tourdampfer an eiser Gamme. Entwéckelt fir de ganze Schub vun den niddregsten Ëmdréiungen. Ideal fir all Originalmotoren oder moderéiert Stëmmzylinder wéi BGM177 awer och DR135 / 177, Pinasco oder Polini [...]

Mat der Sport- a Konkurrenzlinn huet BGM Pro zwou héichqualitativ Schockdämpferserien a sengem Liwwerprogramm. Béid hunn gemeinsam déi perfekt Veraarbechtung, déi héich Materialqualitéit an d'Zustimmung mat Hëllef vun ABE. Trotz hirer héijer Widerstandsfäegkeet sinn d'Dämpfer ganz liicht well se aus héichstäerkt CNC Aluminium gemaach ginn an hunn exzellenten Uewerflächeschutz aus hart anodiséierter Aluminium. Déi viischt [...]

BGM PRO Superstrong Kupplungsleitung Typ CR Geeignet fir nei Upassung fir all Kupplunge vum COSA2 Typ (Ausnam: BGM Superstrong CR) fir Vespa Largeframe (PX / Cosa / T5, Rally asw.) Dëse CR-Fudder-Set enthält: 3x Kupplungsscheiwen mat zwou Säiten, 1x Kupplungsscheif mat enger Säit, 4x Clutch Steel Discs Dëst mécht et gëeegent fir all Vespa largeframe Kupplungen vum Typ COSA2 (Ausnam: BGM Superstrong [...]

D'BGM PRO SC Schockdämpfer Serie ass ee vun de bedeitendsten Chassis Komponente mat deenen Dir Äre Scooter behandele kënnt. CNC-verschafft, héichstäerkt Aluminium (6061) déi endlech mat enger absolut korrosiounsbeständeger haarder anodiséierter Beschichtung ausgestatt ass, bilden d'Basis fir den High-End Chassis. Déi ganz stabil Kolbstäbchen ginn op eng extrem komplex Manéier fabrizéiert fir perfekt Flächen mat ideale Rutschseigenschaften ze kréien. Doduerch [...]

Eis BGM Pro Düsen an Nadel Sets maachen d'Aarbecht fir d'Vergaser z'änneren vill méi einfach. D'Düsegréissten erweideren iwwer eng breet Palette. Dëst bedeit datt déi richteg Düs ëmmer bei Iech sollt sinn. Déi praktesch Këschte sinn en agreabele Nieweneffekt, sou datt d'Düsen ëmmer op der richteger Plaz sinn an d'Stonne vum Rummelen duerch Düsenbierger sinn endlech eriwwer.

D'Haaptdüse vum SI Vergaser bestëmmt wéi vill Bensin fir de sougenannte Virmix oder Virausbau zur Verfügung gestallt gëtt. Wat méi grouss deplacement an de méi héije Literausgang, wat méi grouss de Besoin fir ze sprëtzen, ongeféier gesot. Déi verfügbar Palette reicht vu 90-160. En 102 Haaptjet huet eng Bohrung vun 1,02mm, an ass dofir manner [...]