Poros balap performa tinggi dari BGM. Cocok untuk semua motor rangka kecil bertenaga yang tidak hanya tahu bagaimana menggunakan keuntungan dari poros yang sangat seimbang sehubungan dengan batang penghubung yang sangat stabil tetapi juga sangat membutuhkannya. Karena kinerja yang terus meningkat dari mesin yang seharusnya kecil, permintaan material menjadi semakin tinggi. Untuk memenuhi persyaratan ini secara permanen, lini produk BGM kami terus dikembangkan. Pengetahuan tim balap kami adalah salah satu pilar utama pengembangan produk. Dalam banyak balapan, suku cadang mengalami beban yang sangat tinggi, seperti terakhir kali pada balapan ke-11 dengan mesin 25HP pada motornya. Meskipun telah dilakukan stress test dalam jangka panjang, suku cadangnya seperti baru dan dapat digunakan tanpa ragu-ragu. Poros memiliki stroke standar 51 mm, tetapi memiliki batang penghubung sepanjang 97 mm, bukan standar 105mm, yang pada tahap evolusi terakhirnya kini telah diperlebar hingga ketebalan 5 mm. Diameter jaring engkol lebih besar (kedua sisi: 87mm) dibandingkan dengan poros standar (86,8mm). Artinya diameter bak mesin harus diperluas (dimensi spindel 88mm). Batang penghubung yang lebih panjang membutuhkan silinder yang sesuai atau spacer yang sesuai. Fakta singkat: jaring engkol ditempa 51mm stroke Batang penghubung CNC yang ditempa, sangkar perak 105mm lebih rendah ...
- bgm - nomor item: 1611014
- Ketersediaan: tidak tersedia (periksa ketersediaan di sini Toko Scooter Center)
- Berat: kira-kira 1,50 kg
- Kategori: Mesin> poros engkol> poros engkol
Pelanggan lain yang tertarik dengan crankshaft -BGM Pro RACING (untuk reed valve inlet) full cheek 51mm stroke, 105mm conrod-conversion shaft Vespa PK50 XL / XL2 menjadi 125ccm (Ø 20mm cone) juga mencari: Crankshaft | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Engkol | Albero Motore | Oleh círculo completo |
