Poros bgm PRO Racing dengan langkah 54 mm merupakan ukuran maksimum untuk balapan atau penyetelan jalan yang ambisius. Diameter pipi telah ditingkatkan berbeda dengan poros normal untuk mencapai tumpang tindih yang diperlukan, lebih tinggi pada pin engkol dan dengan demikian keamanan tambahan terhadap putaran meskipun gerakan meningkat. Ini meminimalkan risiko pipi bengkok dan pengelasan dengan kerugian biasa tidak diperlukan. Rumah motor harus digulung hingga Ø88 mm di area jaring engkol untuk mengakomodasi poros. Pipi yang tidak berputar dan stabil Batang penghubung panjang 105mm berkualitas tinggi dengan ketebalan 5mm Lubang dan slot pelumasan yang baik Washer dorong berdimensi wajar Lebih rendah pra-kompresi Sudut defleksi yang menguntungkan pada bantalan conrod Tunggul kerucut tebal model ETS Keuntungan besar adalah batang penghubung panjang 105 mm berkualitas tinggi dengan lubang pelumasan yang dirancang dengan rapi dan sekarang tebal 5mm. Ini delapan milimeter lebih panjang dari batang penghubung standar seri 125. Keuntungan dari batang penghubung yang lebih panjang adalah sudut defleksi yang lebih menguntungkan dan menghasilkan gesekan yang lebih rendah pada piston di jalur balap. Ini meningkatkan kinerja dan menghasilkan pra-kompresi yang lebih rendah, yang terutama berlaku dengan sistem Reso baru seperti. sihir api dari Ludwig dan Scherer bekerja dengan sangat baik. Transisi dari port transfer ke rumah motor juga dapat dirancang agar alirannya lebih efisien, yang menghasilkan kinerja yang lebih baik. Kami merekomendasikan
- bgm - nomor item: 7673184
- Ketersediaan: tidak tersedia (periksa ketersediaan di sini Toko Scooter Center)
- Berat: kira-kira 1,61 kg
- Kategori: Mesin> poros engkol> poros engkol
Pelanggan lain yang tertarik dengan crankshaft kit -BGM Pro Racing full cheek, 54mm stroke, 105mm connecting rod- Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (cone Ø 24mm) juga mencari: Crankshaft | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Crankshaft | Engkol | Albero Motore | Oleh círculo completo |
