Bgm EVOLUTION krumtapaksler er meget rent behandlet og overbeviser med velgennemtænkte detaljer: ydeevne-optimeret helstråledesign velafbalanceret (speciel afbalancering, der kun er tilgængelig med BGM PRO-aksler) stabil forbindelsesstang tilgængelig med 52 mm (std.) Og 55 mm slaglængde Den lange slagversion med 55 mm slaglængde har en længere forbindelsesstang (110 mm i stedet for 105 mm-serien). Dette sikrer [...]
Krumtapaksler
MATERIALE bgm PRO Touring krumtapaksler er smedet. Materialet er tættere, så det spreder varmen bedre og er derfor mere modstandsdygtigt over for forvrængning. Ud over krumtapbanerne er forbindelsesstangen smedet og derefter CNC-bearbejdet. OPBEVARING Nedre forbindelsesstangsleje smøres via to store smøreåbninger og i alt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
Bgm EVOLUTION krumtapaksler er raceraksler af højeste kvalitet. De fuldstændigt smedede aksler er fint afbalancerede fuldmetalskakter. Både krumtapvævet og forbindelsesstangen er smedet. Dette giver bølgen en utrolig modstandsdygtighed. For at opnå den højest mulige vægt, hvilket er ekstremt vigtigt for motoren med lav vibration, var akslerne [...]
Krumtapaksler
MATERIALE bgm PRO Touring krumtapaksler er smedet. Materialet er tættere, så det spreder varmen bedre og er derfor mere modstandsdygtigt over for forvrængning. Ud over krumtapbanerne er forbindelsesstangen smedet og derefter CNC-bearbejdet. OPBEVARING Nedre forbindelsesstangsleje smøres via to store smøreåbninger og i alt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
MATERIALE bgm PRO Touring krumtapaksler er smedet. Materialet er tættere, så det spreder varmen bedre og er derfor mere modstandsdygtigt over for forvrængning. Ud over krumtapbanerne er forbindelsesstangen smedet og derefter CNC-bearbejdet. OPBEVARING Nedre forbindelsesstangsleje smøres via to store smøreåbninger og i alt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
Krumtapaksler
Bgm PRO Racing skaft med 51 mm slaglængde er perfekt til klasse 1 i ESC og folk, der har brug for en stabil skaft til ambitiøs vejindstilling. De dokumenterede krumtapbaner på 54 mm skaftet anvendes her. Den større kinddiameter blev bibeholdt her for at give den nødvendige, højere overlapning på krumtapstiften og dermed yderligere [...]
Krumtapaksler
Bgm PRO Racing aksel med 54 mm slagtilfælde er det maksimale til racing eller ambitiøs vejindstilling. I modsætning til en normal aksel er kinddiameteren øget for at opnå den nødvendige, højere overlapning på krumtappen og dermed yderligere sikkerhed mod rotation på trods af det øgede slag. Dette minimerer risikoen for snoede kinder og svejsning med [...]
MATERIALE bgm PRO Touring krumtapaksler er smedet. Materialet er tættere, så det spreder varmen bedre og er derfor mere modstandsdygtigt over for forvrængning. Ud over krumtapbanerne er forbindelsesstangen smedet og derefter CNC-bearbejdet. OPBEVARING Nedre forbindelsesstangsleje smøres via to store smøreåbninger og i alt fire ekstra lommer på siden. SSC racing camp og [...]
Bgm PRO Racing skaft med 51 mm slaglængde er perfekt til klasse 1 i ESC og folk, der har brug for en stabil skaft til ambitiøs vejindstilling. De dokumenterede krumtapbaner på 54 mm skaftet anvendes her. Den større kinddiameter blev bibeholdt her for at give den nødvendige, højere overlapning på krumtapstiften og dermed yderligere [...]
Bgm PRO Racing skaftet er designet som en stabil skaft til ESC klasse 1 førere. Med en 51 mm slaglængde, 97 mm forbindelsesstanglængde og en robust Ø24 mm generatorstub, som en fuldskaftaksel, giver den ideelle betingelser for fuldt ud at udnytte grænserne for denne racerklasse. De store krumtapbaner tilbyder betydeligt mere overlapning over krumtapstiften, hvilket resulterer i en højere presningsdimension og dermed [...]
Bgm PRO Racing skaft med 54 mm slaglængde er det maksimale til racing eller ambitiøs vejindstilling. I modsætning til en normal aksel er kinddiameteren øget for at opnå den nødvendige, højere overlapning på krumtapstiften og dermed yderligere sikkerhed mod rotation på trods af det øgede slag. Dette minimerer risikoen for snoede kinder og svejsning med [...]
Krumtapaksler
Solid BGM krumtapaksel til PX80-modellerne. PX80 blev fremstillet til det tyske marked og har kun et slaglængde på 48 mm (PX125 = 57 mm). Den mest almindelige skade på PX80-motorerne er en defekt nedre forbindelsesstangsleje, hovedsagelig forårsaget af lange tomgangstider eller slidte forbindelsesstangskiver. BGM krumtapakslen har et solidt leje og [...]
