Kabelsele BGM ORIGINAL egnet til alle Vespa PX modeller op til byggeår 1982 italiensk version uden batteri. I dette tilfælde forsynes indikatorerne, hornet (såkaldt summende) og alle andre forbrugere med strøm direkte via AC-netværket. Tændingspladen, der bruges i disse køretøjer, er egnet til dette med kun 3 kabler (kontakttændingsmodeller) eller 5 kabler (køretøjer).
Da de første PX-modeller nu har opnået status som en ægte klassisk bil, men der ikke har været nogen gode (hvis overhovedet) gengivelser af ledningsnet til den første P- og PX-serie frem til 1984, har vi dette igen i en meget god kvalitet lad lægge på. Køretøjer fra [...]
Et ledningsnet er en forbrugsdel. Efter mange år i varme, kulde, benzindampe, vibrationer og fugt vil selv det bedste kobberkabel blive forværret. Udvendigt, for det meste godt camoufleret af tilsyneladende intakt isolering, er den såkaldte indre streng allerede korroderet og sprød. Et svagt lys, fejler, alt dette hører fortiden til med en af vores nye kabelkabler i høj kvalitet. For at [...]
Ombygningsledning til eftermontering til: Vespatronic tændingssystem i 50N Special med indikator (firkantet styrehoved) Eftermontering til en mere moderne generator / tændingstype er et afprøvet middel til at være mere holdbart og sikkert på vejen. De kontaktløse CDI-tændinger er næsten uforgængelige og pålidelige, og lysudgangen med et moderne regulatorbaseret elektrisk system er mange gange forbi.
Kabelsele BGM ORIGINAL egnet til alle Vespa PX modeller op til byggeår 1982 italiensk version uden batteri. I dette tilfælde forsynes indikatorerne, hornet (såkaldt summende) og alle andre forbrugere med strøm direkte via AC-netværket. Tændingspladen, der bruges i disse køretøjer, er egnet til dette med kun 3 kabler (kontakttændingsmodeller) eller 5 kabler (køretøjer).
Bgm Pro sele, bedre end original. Hver kabelsele er professionelt fremstillet og har solidt pressede (krympede) kabelsko. Hvor det er relevant, er de også forsynet med beskyttende krympeslanger. Løse trådender er fortinnet med undtagelse af kabelgrenen, der fører til lyskontakten med skrueklemmer. For at få størst mulig monteringsfrihed er kablerne lidt længere end krævet. Her [...]
Bgm Pro sele, bedre end original. Hver kabelsele er professionelt fremstillet og har solidt pressede (krympede) kabelsko. Hvor det er relevant, er de også forsynet med beskyttende krympeslanger. Løse trådender er fortinnet med undtagelse af kabelgrenen, der fører til lyskontakten med skrueklemmer. For at få størst mulig monteringsfrihed er kablerne lidt længere end krævet. Her [...]
Ombygningsledning til eftermontering til: PK-generator eller PK-motor i 50N special med indikator (vinkelstyring) Omdannelsen til en mere moderne generator / tændingstype er et afprøvet middel til at være mere permanent og mere sikker på vejen. De kontaktløse CDI-tændinger er næsten uforgængelige og pålidelige, ligesom lyseffekten med et moderne, regulator-understøttet elektrisk system.
Bgm Pro sele, bedre end original. Hver kabelsele er professionelt fremstillet og har solidt pressede (krympede) kabelsko. Hvor det er relevant, er de også forsynet med beskyttende krympeslanger. Løse trådender er fortinnet med undtagelse af kabelgrenen, der fører til lyskontakten med skrueklemmer. For at få størst mulig monteringsfrihed er kablerne lidt længere end krævet. Her [...]
Bgm Pro sele, bedre end original. Hver kabelsele er professionelt fremstillet og har solidt pressede (krympede) kabelsko. Hvor det er relevant, er de også forsynet med beskyttende krympeslanger. Løse trådender er fortinnet med undtagelse af kabelgrenen, der fører til lyskontakten med skrueklemmer. For at få størst mulig monteringsfrihed er kablerne lidt længere end krævet. Her [...]
Ombygningsledning til eftermontering til: PX-generator eller PX-motor i Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB osv. PK-generator eller PK-motor i V50, Primavera, ET3, V90 osv. Konverteringen til en mere moderne generator / Tændingstype er et afprøvet middel til at være mere permanent og mere sikker på vejen. Så de kontaktløse CDI-tændinger er næsten uforgængelige [...]
Ombygningsledning til eftermontering til: Vespatronic tændingssystem i Rally, Sprint, VBB, Super, VNA, VNB osv. Eftermontering til en mere moderne generator / tændingstype er et afprøvet middel til at være mere holdbar og sikker på vejen. De kontaktløse CDI-tændinger er næsten uforgængelige og pålidelige, ligesom lysudgangen med et moderne, controller-understøttet, indbygget elektrisk system med et [...]
