Motorolie målepind BGM PRO lavet af CNC-bearbejdet aluminium med høj styrke. Fås i sølv eller sort anodiseret Velegnet til alle Piaggio Leader / Quasar 125-300ccm motorer 1: 1 erstatning for den originale plastikmåler Ingen værktøj er påkrævet Højkvalitetsproduktion (målepind med gevind + højstyrke skruelim fastgjort i hovedet) Inkl. O-ring Klar til direkte installation. lad afkøle. Køretøj [...]

Centrifugalvægtene i variatoren er sliddele og skal udskiftes med jævne mellemrum afhængigt af belastningen (slidkontrol ca. hver 5000 km). Slid på rullerne er kendetegnet ved en udfladning på den ene side, rullerne kan derefter ikke længere glide ordentligt i landingsbanen på variatoren. Dette resulterer i dårlig acceleration og ofte også en lavere [...]

bgm - Varenummer: BGM6564C Tilgængelighed: på lager (Tjek tilgængeligheden her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 1,97 kg Kategori: Motor> Gearkasse> Gearkasse Andre kunder, der ønskede ekstra akselsæt -BGM PRO- Vespa PX200, Rally200 - 12-13-17-21 tænder med primært gear BGM 64 tænder og primært reparationssæt forstærket BGM PRO er interesseret, kiggede også [...]

Specialværktøj - Fremstillet i Tyskland Saml et leje hurtigt og nemt som en professionel. Det er muligt med dette kvalitetsværktøj. Lejet er pænt styret og kan ikke vippe. Motorhuset er beskyttet. Bruges til at montere splitløberleje type NU204 på krumtapakslen på Vespa Smallframe-modellerne. Værktøjet tager [...]

Højtydende raceraksel fra BGM. Velegnet til alle kraftige motorer med lille ramme, der ikke kun ved, hvordan man bruger fordelen ved en meget velafbalanceret aksel i forbindelse med en meget stabil forbindelsesstang, men som også har brug for det. På grund af de angiveligt små motorers stadigt stigende ydeevne blev kravene til materialet også stadig højere. [...]

bgm - Varenummer: BGM7783SPC Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,20 kg Kategori: Ramme> Støddæmpere> Støddæmpere Andre kunder, der er på udkig efter afstandsstykker til frontstøddæmperbeslag -BGM PRO- til SC / F16 Sport / Competition (Vespa PK), SC / F16 Sport (Vespa PX) - 0,80mm er af interesse, søgte også efter: Spacer | Afstandsplade [...]

Toppakningspakning -BGM PRO- 2.0 mm Polini 177ccm, DR 177ccm bgm - Varenummer: 3820054 Tilgængelighed: På lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Seals> Spacer Andre kunder der er til Spacer topstykke -BGM ORIGINAL Polini / DR / Parmakit 177 cc- Vespa PX125, PX150, Cosa125, [...]

bgm - Varenummer: BGM2256 Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center -butikken) Vægt: ca. 0,02 kg Kategori: Motor> Krumtapaksel> Møtrikker Andre kunder, der er interesseret i stangmøtrik M12 x 1,25 (høj styrke) med krave -BGM PRO- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, PK XL, PK125 ETS leder også efter: svinghjulsmøtrik [...]

Nogle Malossi V-One / VR-One motorhuse har meget dybt borede beholdere til de tavse gummier i tværbjælken. For at motoren ikke kan bevæge sig sidelæns og muligvis røre ved chassiset, tilbyder vi passende afstandsbøsninger. MONTERING Disse afstandsstykker indsættes først i huset og erstatter således de originale stålskiver, da de også er i Piaggio-motorhuse.

Vores BGM Pro dyse- og nålesæt gør arbejdet med at justere karburatoren meget lettere. Dysestørrelserne strækker sig over en bred vifte. Det betyder, at den rigtige dyse altid skal være med dig. De praktiske kasser er en behagelig bivirkning, så dyserne er altid på det rigtige sted, og timerne med at rodde rundt i dysebjergene er endelig forbi.

bgm - Varenummer: BGM0194R Tilgængelighed: på lager (Se tilgængelighed her i Scooter Center Shop) Vægt: ca. 0,01 kg Kategori: Motor> Gearkasse> Primær reparation Andre kunder, der søger nitte til primært reparationssæt -BGM ORIGINAL- Vespa Wideframe Vespa VM, VN, VL, VB, VNA, VNB, VBA, VBB, VGLA, VGLB, VNC1T (-110000) er interesserede, søgte også [...]

Hvis der anvendes en krumtapaksel med et længere slag, skal dette ekstra slag kompenseres af to grunde. På den ene side på grund af de mekaniske forhold, der forhindrer stemplet i at ramme, eller motoren kører for stærkt komprimeret, på den anden side for at holde cylinderens kontrolvinkel, der bestemmer ydelsen, inden for et rimeligt interval. Hvis slagtilfælde forlænges, [...]