Bgm EVOLUTION krank milleri çok temiz bir şekilde işlenir ve iyi düşünülmüş detaylarla ikna edicidir: performans için optimize edilmiş tam kiriş tasarımı iyi dengelenmiş (sadece BGM PRO millerde mevcut olan özel dengeleme) 52 mm (standart) ve 55 mm stroklu stabil bağlantı kolu 55 mm stroklu uzun stroklu versiyon, daha uzun bir biyel kolu (110 mm serisi yerine 105 mm). Bu garanti eder [...]
Krank milleri
BGM031120G Krank Mili -BGM Pro Touring (döner valf) 57mm strok, 105mm biyel- Vespa PX125, PX150
MALZEME bgm PRO Touring krank milleri dövülmüştür. Malzeme daha yoğundur, bu nedenle ısıyı daha iyi dağıtır ve bu nedenle bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Krank ağlarına ek olarak, biyel kolu dövülür ve ardından CNC ile işlenir. SAKLAMA Alt bağlantı kolu yatağı, iki büyük yağlama yuvası ve yan taraftaki toplam dört ek cep aracılığıyla yağlanır. SSC yarış kampı ve [...]
Bgm EVOLUTION krank milleri en yüksek kalitede yarış milleridir. Tamamen dövme şaftlar, hassas bir şekilde dengelenmiş tam metal şaftlardır. Hem krank ağları hem de biyel kolu dövülmüştür. Bu, dalgaya inanılmaz bir esneklik kazandırır. Düşük titreşimli motor çalışması için son derece önemli olan mümkün olan en yüksek ağırlığı elde etmek için şaftlar [...]
Krank milleri
BGM031121G Krank Mili -BGM Pro Touring (döner valf) 60mm strok, 105mm biyel- Vespa PX125, PX150
MALZEME bgm PRO Touring krank milleri dövülmüştür. Malzeme daha yoğundur, bu nedenle ısıyı daha iyi dağıtır ve bu nedenle bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Krank ağlarına ek olarak, biyel kolu dövülür ve ardından CNC ile işlenir. SAKLAMA Alt bağlantı kolu yatağı, iki büyük yağlama yuvası ve yan taraftaki toplam dört ek cep aracılığıyla yağlanır. SSC yarış kampı ve [...]
MALZEME bgm PRO Touring krank milleri dövülmüştür. Malzeme daha yoğundur, bu nedenle ısıyı daha iyi dağıtır ve bu nedenle bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Krank ağlarına ek olarak, biyel kolu dövülür ve ardından CNC ile işlenir. SAKLAMA Alt bağlantı kolu yatağı, iki büyük yağlama yuvası ve yan taraftaki toplam dört ek cep aracılığıyla yağlanır. SSC yarış kampı ve [...]
Krank milleri
51 mm stroklu bgm PRO Racing şaftı, ESC'nin 1. sınıfı ve iddialı yol ayarı için sabit bir şafta ihtiyaç duyan kişiler için mükemmeldir. 54 mm milin kendini kanıtlamış krank ağları burada kullanılır. Daha büyük yanak çapı, krank pimi üzerinde gerekli, daha yüksek örtüşmeyi sağlamak için burada tutuldu ve böylece ek [...]
Krank milleri
54 mm stroklu bgm PRO Racing şaftı, yarış veya iddialı yol ayarı için maksimumdur.Normal şaftın aksine, krank pimi üzerinde gerekli, daha yüksek örtüşmeyi sağlamak ve böylece artan darbeye rağmen dönmeye karşı ek güvenlik sağlamak için yanak çapı arttırılmıştır. Bu, bükülmüş yanaklar ve [...] ile kaynak yapılması riskini en aza indirir.
MALZEME bgm PRO Touring krank milleri dövülmüştür. Malzeme daha yoğundur, bu nedenle ısıyı daha iyi dağıtır ve bu nedenle bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Krank ağlarına ek olarak, biyel kolu dövülür ve ardından CNC ile işlenir. SAKLAMA Alt bağlantı kolu yatağı, iki büyük yağlama yuvası ve yan taraftaki toplam dört ek cep aracılığıyla yağlanır. SSC yarış kampı ve [...]
51 mm stroklu bgm PRO Racing şaftı, ESC'nin 1. sınıfı ve iddialı yol ayarı için sabit bir şafta ihtiyaç duyan kişiler için mükemmeldir. 54 mm milin kendini kanıtlamış krank ağları burada kullanılır. Daha büyük yanak çapı, krank pimi üzerinde gerekli, daha yüksek örtüşmeyi sağlamak için burada tutuldu ve böylece ek [...]
Bgm PRO Racing şaftı, ESC sınıf 1 sürücüleri için sabit bir şaft olarak tasarlanmıştır. 51 mm strok, 97 mm bağlantı kolu uzunluğu ve sağlam Ø24 mm alternatör saplamasıyla, tam yanak şaftı olarak, bu yarış sınıfının sınırlarından tam olarak yararlanmak için ideal koşullar sunar. Büyük krank ağları, krank pimi üzerinde önemli ölçüde daha fazla üst üste binme sağlar, bu da daha yüksek bir sıkıştırma boyutuna ve dolayısıyla [...]
54 mm stroklu bgm PRO Racing şaft, yarış veya iddialı yol ayarı için maksimum değerdir. Normal bir şaftın aksine, krank pimi üzerinde gerekli, daha yüksek üst üste binmeyi sağlamak ve böylece artan darbeye rağmen dönmeye karşı ek güvenlik sağlamak için yanak çapı artırılmıştır. Bu, bükülmüş yanaklar ve [...] ile kaynak yapma riskini en aza indirir.
Krank milleri
BGM031080G Krank Mili -BGM ORİJİNAL Standart (döner valf) 48mm strok, 105mm biyel- Vespa P80X, PX80
PX80 modelleri için sağlam BGM krank mili. PX80, Alman pazarı için üretildi ve yalnızca 48 mm'lik (PX125 = 57 mm) bir strok değerine sahip. PX80 motorlarında görülen en yaygın hasar, çoğunlukla uzun rölanti süreleri veya aşınmış bağlantı kolu baskı pullarından kaynaklanan arızalı alt bağlantı kolu yatağıdır. BGM krank mili sağlam bir yatağa ve [...]
