Bgm PRO Racing şaftı, ESC sınıf 1 sürücüleri için sabit bir şaft olarak tasarlanmıştır. 51 mm strok, 97 mm bağlantı kolu uzunluğu ve sağlam Ø24 mm alternatör saplaması ile tam yanak şaftı olarak bu yarış sınıfının sınırlarından tam olarak yararlanmak için ideal koşullar sunar. Büyük krank ağları, krank pimi üzerinde önemli ölçüde daha fazla üst üste binme sunarak daha yüksek bir sıkıştırma boyutu ve dolayısıyla dönüşe karşı maksimum güvenlik sağlar. Krank ağlarının geniş çapı nedeniyle, krank karteri Ø88 mm'ye kadar işlenmelidir. Daha fazla yer değiştirme ve güç için 54 mm şafta daha sonra yükseltme herhangi bir sorun olmadan mümkündür, yanak çapları aynıdır. Strok: 51mm (std.) Biyel kolu uzunluğu: 97mm (std.) Yüksek örtüşmeli büyük krank ağları sayesinde Ø24 mm burulmaya dayanıklı stabil krank mili mili Yağlama cepli yüksek kaliteli biyel kolu Yüksek ön sıkıştırma için tam yanak tasarımı MONTAJ NOT: PK125 XL / ETS Bu, PK 125 XL2 ve PK125 ETS motor muhafazalarıdır Kullanılan ETS / PX modellerinin stok alternatör yatakları (NBI253815). V50, PV, ET3, PK50, PK80 / 125S Diğer tüm motor muhafazaları (V50, PV, ET3, PK50, PK125S vb.), Bir NBI yatağına (aksesuarlara bakınız) veya bir dönüşüm bilyeli yatağa (6005 C3) dönüştürmek için alternatör tarafında bir soket gerektirir ). Bu, 6204 daha dar bir yatağa kıyasla, 47 mm'lik bir segman ile kaplanmıştır (açık ucu muhafazadaki yağ deliğiyle hizalayın). Bu, düşük olduğu anlamına gelir ...
- bgm - ürün numarası: BGM2405
- Verfügbarkeit: Stokta var (Lütfen burada olup olmadığını kontrol edin Scooter Merkezi Mağazası)
- ağırlık: yaklaşık 1,64 kg
- Kategori: Motor> krank mili> krank milleri
Krank mili -BGM Pro RACING (membran girişi için) ile ilgilenen diğer müşteriler, tam yanak, 51 mm strok, 97 mm bağlantı çubuğu - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (Ø 24 mm koni) ayrıca şunları da aradı: Krank mili | Krukas | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | Krank mili | Krank | Albero Motore | Tamamlayıcı bilgi |
