bgm - Ürün numarası: BGM0223S15 Kullanılabilirlik: stokta yok (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,05 kg Kategori: Motor> Silindir> Ara parça Ara silindir tabanı ile ilgilenen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL- Vespa V50 , PV125, ET3, PK50, PK80, PK125 - 1.5mm, ayrıca arandı: Ara parça | Silindir tabanı | Mesafe contası [...]

Bgm PRO Racing şaftı, ESC sınıf 1 sürücüleri için sabit bir şaft olarak tasarlanmıştır. 51 mm strok, 97 mm bağlantı kolu uzunluğu ve sağlam Ø24 mm alternatör saplamasıyla, tam yanak şaftı olarak, bu yarış sınıfının sınırlarından tam olarak yararlanmak için ideal koşullar sunar. Büyük krank ağları, krank pimi üzerinde önemli ölçüde daha fazla üst üste binme sağlar, bu da daha yüksek bir sıkıştırma boyutuna ve dolayısıyla [...]

bgm - Ürün numarası: BGM8522A Bulunabilirlik: stokta (Lütfen Scooter Merkezi Mağazasında bulunabilirliği kontrol edin) Ağırlık: yaklaşık 0,50 kg Kategori: Motor> Karbüratör> Karbüratör Karbüratör isteyen diğer müşteriler -BGM ORİJİNAL PHBN 12- Minarelli 50 ccm (Elektrochoke) - AW = 23mm, ayrıca arananlar: Karbüratör | Karbüratör | Gazlaştırıcı | Atomizer | [...]

BGM PRO çelik halatlı kaldırma tertibatları fabrika teknik özelliklerine uygundur ve yüksek kalitesi ve düşük fiyatları ile etkileyicidir. Tüm trenlerin araca özel uzunlukları vardır ve bu nedenle yeniden işlemeye gerek kalmadan doğrudan kurulabilir. Çift preslenmiş uç kovanlar, çapaksız nipeller veya kalaylı tel uçlar gibi yüksek kaliteli ayrıntılara özellikle dikkat edildi. Kurulum hızlı ve kolaydır. [...]

Malzeme: BGM krank milleri, eski Piaggio zamanlarındaki gibi dövülür. Dövme sırasında malzeme yüksek sıcaklık ve yüksek basınç altında birbirine bastırılır. Bu, daha yüksek malzeme yoğunluğu ile sonuçlanır. Isı çok daha iyi dağıtılır. Malzeme bozulmaya karşı daha dayanıklıdır. Bu, kullanılan diğer üreticiler tarafından üretilen krank millerine kıyasla çok büyük bir avantajdır [...]

Özel aletler - Made in Germany Bir rulmanı bir profesyonel gibi hızlı ve kolay bir şekilde monte edin. Bu, bu kaliteli araçla mümkündür. Yatak düzgün bir şekilde yönlendirilir ve eğilemez. Materyal bağışlandı. Vespa PX, T5, Cosa ve PK modellerinin ön fren ankraj plakasının iç iğne yatağını (tekerleğe bakan) monte etmek için kullanılır. [...]

BGM fren balataları, Avrupa'da oldukça uzman bir şirket tarafından üretilmektedir. 40 yılı aşkın üretim tecrübesi (örneğin Aprilia ve Piaggio) ve arkasında yarışmaya olan güçlü bağlılığıyla, BGM için yüksek kaliteli fren balataları üretmektedir. BGM fren balataları, çok iyi fren performansını muazzam güvenlik rezervleriyle birleştiren özel bir organik balata karışımına sahiptir. Organik bir kaplama için çok yüksek sıcaklık kararlılığı [...]

Vespa PX125-200 modellerinin birincil tahrikinin yatağı için yüksek hassasiyetli BGM PRO yardımcı mil ekseni. Son derece dayanıklı ve sertleştirilmiş 42CroMo4V çelikten yapılmıştır. Niteliksel olarak daha ucuz kopyalarla karşılaştırılamaz. Bu, birincil sürücünün% 100 fabrika özellikleriyle onarılabileceği anlamına gelir. Ayarlanmış motorlar için zorunlu ekipman. BİLGİ: Yardımcı şaft mili, alternatör tarafındaki iğnelerin bulunduğu bir yatak yüzeyine sahiptir [...]

BGM dişli omuz halkaları yüksek hassasiyetle üretilmektedir. Sertleştirilmiş ve bir milimetrenin yüzde birine paralel düzlemsel olarak taşlanmıştır. Bu nedenle, tam olarak belirtilen boyutlara karşılık gelirler. Kalite güvencesi, milimetrenin sadece dörtte biri kadar küçük bir sapmayı garanti eder. Bu, BGM disklerinin Piaggio omuz halkalarından önemli ölçüde daha hassas olduğu anlamına gelir. NEDEN omuz halkaları [...] arasındaki eksenel boşluğu telafi etmek için kullanılır.

Bgm Pro koşum takımı, orijinalinden daha iyi. Her kablo demeti profesyonel olarak üretilmiştir ve sağlam bir şekilde sıkıştırılmış (kıvrımlı) kablo pabuçlarına sahiptir. Uygun olduğunda, bunlara ayrıca koruyucu bir daralan makaron da verilir. Vidalı kelepçelerle ışık anahtarına götüren kablo dalı dışında, gevşek tel uçları kalaylıdır. Mümkün olan en yüksek montaj özgürlüğü için, kablolar gerekenden biraz daha uzundur. Buraya [...]

PK125 serisi, motor tarafında bazı özel özellikler sunar. PK125S, Primavera ve ET19 modellerinin küçük, sivri uçlu 3 mm konili küçük krank mili tipine sahip. PK125ETS ve PK125XL2, hem şaft üzerinde hem de karterde diğer tüm küçük çerçeve modellerinden daha büyük bir yatak yuvasına (25 mm) sahiptir. Koni, bununla birlikte, [...]

Kapalı kontak kelepçeli Piaggio'ya özel fiş. Arızalı bir kablo demeti onarılabilir veya kablo dalları veya tüm kablo demetleri kendiniz oluşturulabilir. Kabloyu fiş kontağına bağlayın (uygun pense ile kıvırın veya lehimleyin) ve ardından fişe takın. Kontak otomatik olarak kilitlenir ve ardından kalıcı olarak fişe bağlanır. İki kişi: [...]