ระบบจุดระเบิด / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า 6V, 3 คอยส์, 5 สาย, AC (รถยนต์ที่ไม่มีแบตเตอรี่) เหมาะสำหรับ Vespa ทุกรุ่นตั้งแต่ราวปี 1960-1980 เช่น GL150 (VLA1T), Sprint150 (VLB1T), Sprint 150 Veloce (VLB1T), Super Sport 180 (VSC1T) แผ่นฐานจุดระเบิดทดแทนที่สมบูรณ์พร้อมขดลวดทั้งหมดรวมถึงหน้าสัมผัสและตัวเก็บประจุ สายเชื่อมต่อมีสีเดิมดังนั้นการเปลี่ยนจึงทำได้ง่าย แรงดันไฟฟ้าออนบอร์ด: สาย AC 6V: 5 (ดำ, น้ำเงิน, แดง, เขียว, เหลือง) คอยส์: 3 ประเภทหน้าสัมผัส: ตัวเก็บประจุแบบยาว: 20 มม., สายเคเบิลสองเส้น, แบบเกลียวสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีแบตเตอรี่หมายเหตุโปรดตั้งค่าขดลวดให้เข้ากับล้อของเสาที่มีอยู่ก่อนทำการติดตั้ง ในการดำเนินการนี้ให้คลายสกรูบนไส้กระสวยปรับให้เหมาะสมแล้วขันให้แน่นอีกครั้ง ระยะห่างระหว่างล้อเสาและขดลวดควรอยู่ที่ประมาณ 2/10 มม. ดังนั้นล้อเสาควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 106,4 มม. ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Piaggio มีการใช้เครื่องมือพิเศษ (13768 / C ไม่มีจำหน่ายแล้ว) เพื่อวางขดลวดบนแผ่นฐานจุดระเบิด หากไม่สามารถทำได้ระยะห่าง 2/10 มม. เกินกว่าจุดชดเชยของขดลวดสามารถเปลี่ยนแผ่นฐานจุดระเบิดร่วมกับขดลวดที่ติดตั้งเป็น 106 มม. บนเครื่องกลึง
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM8023
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,70 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> จุดระเบิด> จุดระเบิด
ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจ Ignition -BGM ORIGINAL base plate (contact ignition, 5 wire, 6V) - Vespa Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T) - สำหรับรถยนต์ ดอกเบี้ยแบบไม่ใช้ไฟกะพริบไม่ใช้แบตเตอรี่ยังค้นหา: จุดระเบิด | กระแสสลับ | ลิมา | กระแสสลับ | แผ่นฐาน | สเตเตอร์จุดระเบิด | แผ่นฐานจุดระเบิด | แผ่นยึด | จุดระเบิด | แผ่นจุดระเบิด | แผ่นจุดระเบิด | กระตุก | ไฟไหม้ | ปัญหาการจุดระเบิด | ไฟไหม้ | จุดประกาย | จุดประกาย | อ่อนแอกว่า | จุดระเบิด | จุดไฟ | ห้องน้ำ | จุดประกาย | ระเบิด | Allumage | Statore Accensione เสร็จสมบูรณ์ | Encendido | เอสเตเตอร์ | สเตเตอร์ |
