แบริ่งลูกกลิ้งเรียวมีพื้นผิวสัมผัสที่ใหญ่กว่าดังนั้นจึงมีความยืดหยุ่นมากกว่าโซลูชันจากโรงงานทั่วไปที่มีตลับลูกปืน แบริ่งลูกกลิ้งเรียวสามารถรับมือกับระบบเบรกที่มีกำลังแรงสูงได้ดีกว่ามากและยังทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่ามาก ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่แบบแอคทีฟโดยทำให้มั่นใจได้ว่าพวงมาลัยมีความนุ่มนวลและไม่ล็อกเป็นเวลานาน เกณฑ์ที่สังเกตเห็นได้ล่าสุดในการทดสอบTÜVครั้งถัดไป ตลับลูกปืนภาษีมีให้สำหรับด้านบนหรือด้านล่างเช่นเดียวกับในชุด พวกเขาเปลี่ยนตลับลูกปืนควบคุมแบบเดิมอย่างสมบูรณ์รวมถึงเปลือกแบริ่ง หมายเหตุ: แบริ่งลูกกลิ้งเรียว BGM ด้านบนสูงกว่าของเดิม ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้น็อตล็อคเช่นเดียวกับแบริ่งเดิมเพื่อป้องกันการหมุนได้ ด้ายมีการล็อคตัวเองเพื่อให้แน่นกล่าวคือถูกตัดให้แน่นขึ้นและสามารถขูดได้แน่นกว่าชิ้นส่วนเดิม สามารถใช้สกรูล็อคได้ จากนั้นปรับการเล่นแบริ่งให้เหมาะสมและวางตำแหน่งหัวพวงมาลัยบนวงแหวนแบริ่งด้านบนเพื่อไม่ให้มองเห็นระยะห่างระหว่างทั้งสอง
- bgm - หมายเลขสินค้า: บีจีเอ็มโฟร์ยู
- สถานะ: ไม่มีในสต็อก (โปรดตรวจสอบที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,16 กก.
- หมวดหมู่: กรอบ> ส้อม> ชุดหูฟัง
ลูกค้าท่านอื่นที่กำลังมองหาชุดหูฟัง - ลูกปืนหัวพวงมาลัย -BGM PRO, ลูกกลิ้งเรียว - Piaggio, Gilera, Vespa - ตัวบน (2 ชิ้น) - Vespa V50, 50N, PV, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Rally, สนใจ Sprint, Super, GS160, SS180, GTS, HPE, ET2, ET4 ... อัตราภาษี | ชุดลูกปืนหัวพวงมาลัย | ลูกปืนหัวพวงมาลัย | ลูกปืนหัวท่อ | แบริ่งพวงมาลัย | การติดตั้งท่อบังคับเลี้ยว | ที่เก็บท่อหัว | ชุดลูกปืนส้อม | ลูกปืนคอพวงมาลัย | ชุดแบริ่งคอพวงมาลัย | อัตราภาษีคลังสินค้า | อัตราภาษีพวงมาลัย | ชุดหูฟัง | แบริ่งพวงมาลัย | พวงมาลัย | ตั้งค่า | Jeu De Roulements De Direction | ชุด Sterzo | Kit Rodamientos Dirección |