ชุดแบริ่งสวิงอาร์ม BGM ของแท้สำหรับการแก้ไขแบริ่งระหว่างส้อมและสวิงอาร์มการเชื่อมต่อระหว่างท่อบังคับเลี้ยวและสวิงอาร์มล้อหน้าเป็นส่วนประกอบที่เน้นหนักในรุ่น Vespa กองกำลังจากทุกทิศทางจะต้องถูกดูดซึมและถ่ายเทได้อย่างปลอดภัย แบริ่งสวิงอาร์มมีหน้าที่ในการนำล้อที่แม่นยำและส่งแรงกระตุ้นจากพวงมาลัย นอกจากนี้ยังเป็นส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับ TV ตลับลูกปืนได้รับการแก้ไขโดยที่หนีบแบบกด สลักเกลียวอยู่ในท่อบังคับเลี้ยวอย่างแน่นหนาและมีการนำทางด้วยลูกปืนเข็มในสวิงอาร์มอะลูมิเนียม สิ่งเหล่านี้ถูกปิดผนึกด้วยโอริงและแหวน V หากสิ่งเหล่านี้เปราะเนื่องจากอายุมากน้ำสามารถซึมผ่านตลับลูกปืนและทำลายได้ ชุดตลับลูกปืนสำหรับเชื่อมต่อสวิงอาร์มเข้ากับท่อหัว เหมาะสำหรับ Vespa / Piaggio ทุกรุ่นที่มีสวิงอาร์มข้างเดียวจากปีที่สร้าง 1984 การซ่อมแซมควรทำด้วยการกดที่ทรงพลัง ขาแบริ่งØ: 26 ความยาวพินแบริ่ง: 56 มม. แบริ่งด้านนอกØ: 22 มม. รวมแหวนตัววี (ไม่มีโอริง) และที่หนีบนิรภัย
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM7920
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,13 กก.
- หมวดหมู่: เฟรม> ส้อม> แบริ่งสวิงอาร์ม
ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจชุดตะเกียบ / ท่อพวงมาลัย -BGM ORIGINAL- Vespa PX 80-200 (1984-, V8X1T, VLX1T, VNX1T, VNX2T, VSX1T, ZAPM09, ZAPM18, ZAPM50, ZAPM51, ZAPM74), Vespa T5 125 (VNX5T) ), Vespa Cosa 125-200 (V ... สนใจค้นหา: ชุดลูกปืนสวิงอาร์ม | สวิงอาร์มแบริ่ง | สวิงอาร์มส้อม | แกนแบริ่ง | แบริ่งส้อม | สวิงอาร์มแบริ่ง | แกนแบริ่งสวิง | แกนแบริ่งสวิงอาร์ม | ที่เก็บข้อมูล ส้อม | ท่อบังคับเลี้ยว | คลังสินค้า | สวิงอาร์มพิน | การแก้ไขส้อม | แซง | แก้ไข | ซ่อม | ซ่อม | สวิงอาร์ม | กดทับ | กดใน | แบริ่งลูกกลิ้งเข็ม | ล้อ | หมุด | ยกเครื่อง | Kit | Axe De Roue ชุดซ่อม | Altalena Rilevamento Impostato | Kit De Rodamientos De Suspensión |