BGM ORIGINAL สกรูหัวจมสำหรับยึดกระทะคาร์บูเรเตอร์กับเครื่องยนต์ เหมาะสำหรับเครื่องยนต์เฟรมขนาดใหญ่ของ Vespa ทุกรุ่นที่มีการควบคุมวาล์วแบบหมุนได้ถึงปี 1984 สกรูที่ Vespa ใช้เพื่อติดกระทะคาร์บูเรเตอร์บนเครื่องยนต์ไม่สอดคล้องกับมาตรฐาน DIN ทั่วไปใด ๆ สกรู DIN แบบธรรมดามีหัวแบบฝังลึกที่ใหญ่เกินไปซึ่งหมายความว่าสกรูยื่นออกมาเหนือพื้นผิวการปิดผนึก สกรู BGM ORIGINAL เป็นสกรูคุณภาพสูงที่เหมาะสมและแม่นยำสำหรับยึดกระทะคาร์บูเรเตอร์ ขนาดของมันสอดคล้องกับสกรู Piaggio ดั้งเดิมอย่างแม่นยำ
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM4949
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,00 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เคสเครื่องยนต์> สกรู
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจสกรู -BGM ORIGINAL, DIN 963 ที่คล้ายกัน - M6 x 15 มม. (ใช้สำหรับกระทะคาร์บูเรเตอร์ / เครื่องยนต์ Vespa PX (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T ), GT125 (VNL2T), GTR125 (... สนใจค้นหาด้วย: สกรู | กระทะคาร์บูเรเตอร์ | สกรู | กล่อง carburator | Vis | baignoire | คาร์บูราเทอร์ | Tornillo | คาร์เตอร์คาร์บูราดอร์ | Vite | coperchio carburatore | หัวจม เลนส์ | กลอน | Countersunk | หัวหน้า | สกรู | สกรูหัวจม | สลักเกลียว Countersunk | ตัวยึด Countersunk | Vis ÀTêteFraisée | Vite Testa Svasata | Tornillo Avellanado Gota De Sebo |
