เพลา bgm PRO Racing ได้รับการออกแบบให้เป็นเพลาที่มั่นคงสำหรับไดรเวอร์ ESC class 1 ด้วยระยะชัก 51 มม. ความยาวก้านสูบ 97 มม. และต้นขั้วอัลเทอร์เนเตอร์ที่แข็งแรงØ24มม. ในฐานะเพลาแบบเต็มแก้มทำให้มีเงื่อนไขที่ดีเยี่ยมในการใช้ประโยชน์จากขีด จำกัด ของคลาสแข่งนี้อย่างเต็มที่ เว็บข้อเหวี่ยงขนาดใหญ่มีการทับซ้อนกันมากกว่าขาจานอย่างมีนัยสำคัญส่งผลให้มีขนาดการบีบอัดที่สูงขึ้นและทำให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดต่อการหมุน เนื่องจากใยเหวี่ยงมีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่จึงต้องหมุนเหวี่ยงไปที่Ø88มม. การอัพเกรดในภายหลังเป็นเพลา 54 มม. เพื่อการกระจัดและกำลังที่มากยิ่งขึ้นเป็นไปได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เส้นผ่าศูนย์กลางแก้มจะเท่ากัน ระยะชัก: 51 มม. (มาตรฐาน) ความยาวก้านสูบ: 97 มม. (มาตรฐาน) ต้นขั้วเพลาข้อเหวี่ยงที่มั่นคงพร้อมการป้องกันแรงบิดØ24มม. ด้วยใยข้อเหวี่ยงขนาดใหญ่ที่มีการทับซ้อนกันสูงก้านสูบคุณภาพสูงพร้อมช่องหล่อลื่นการออกแบบแก้มเต็มสำหรับการบีบอัดล่วงหน้าสูงการประกอบหมายเหตุ: PK125 XL / ETS ในเรือนเครื่องยนต์ PK 125 XL2 และ PK125 ETS นี้คือ แบริ่งกระแสสลับหุ้นที่ใช้กับรุ่น ETS / PX (NBI253815) V50, PV, ET3, PK50, PK80 / 125S ตัวเรือนมอเตอร์อื่น ๆ ทั้งหมด (V50, PV, ET3, PK50, PK125S เป็นต้น) ต้องใช้ซ็อกเก็ตที่ด้านอัลเทอร์เนเตอร์สำหรับการแปลงเป็นแบริ่ง NBI (ดูอุปกรณ์เสริม) หรือลูกปืนแปลง (6005 C3 ). เมื่อเทียบกับแบริ่งที่แคบกว่า 6204 จะอยู่ด้านล่างด้วยวงแหวนØ47มม. (จัดให้ปลายเปิดตรงกับรูน้ำมันในตัวเรือน) นั่นหมายความว่าต่ำ ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM2405
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 1,64 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> เพลาข้อเหวี่ยง> เพลาข้อเหวี่ยง
ลูกค้ารายอื่นที่สนใจเพลาข้อเหวี่ยง -BGM Pro RACING (สำหรับขาเข้าแบบเมมเบรน) แก้มเต็ม 51 มม. ระยะชัก 97 มม. - Vespa PK125 XL2, PK125 ETS (กรวยØ 24 มม.) ยังมองหา: เพลาข้อเหวี่ยง | ครูกาส | Vilebrequin | Cigüeñal | Albero | เพลาข้อเหวี่ยง | ข้อเหวี่ยง | Albero Motore | เดอซิอาร์คูโลเสร็จสมบูรณ์ |
