แหวนปิดผนึกเพลา BGM PRO ทำจากคุณภาพสูงและทนต่อเอทานอล (E10) FKM / Viton® * ความสูงที่ถูกต้อง (20x62x7MM INSTEAD of 20x62x6.5MM) วงแหวนปิดผนึกเพลา BGM PRO แบบมีเพศสัมพันธ์มีความสูงโดยรวม 7 มม. แทนที่จะเป็น 6.5 มม. ตามปกติกับผู้ผลิตรายอื่น ซีลเพลา BGM PRO ใช้ของแท้รุ่นเก่าจาก Piaggio ใครก็ตามที่ถอดเครื่องยนต์เดิมเก่าจะสังเกตเห็นว่ามีการใช้ซีลเพลาที่มีความสูง 7 มม. ที่ด้านคลัตช์ด้วย FLOATING CRANKSHAFT แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์รุ่นเก่าเป็นแบบ 'ลอย' ซึ่งหมายความว่าแบริ่งไม่ได้รับการแก้ไขและสามารถเคลื่อนย้ายตามแนวแกน (ด้านข้าง) ในตัวเรือนมอเตอร์ได้ สิ่งนี้เกิดขึ้นตัวอย่างเช่นภายใต้ภาระเนื่องจากแรงตามแนวแกนของไดรฟ์หลักแบบฟันเฟือง หากเพลาข้อเหวี่ยงขยับมากเกินไปอาจส่งผลต่อการจุดระเบิดและการทำงานของคลัตช์ การหยุดการหยุดขีด จำกัด ด้านข้างเพียงอย่างเดียวของมอเตอร์เหล่านี้คือแหวนปิดผนึกเพลา ความสูงของแหวนซีลเพลาจึงกำหนด 'อากาศ' ที่มีอยู่ระหว่างตลับลูกปืนและแหวนซีลเพลาด้วยตัวเองความคลาดเคลื่อนในเครื่องยนต์รุ่นเก่ามีมาก (เช่นกระดาษปิดผนึกเครื่องยนต์ที่มีความหนามากกว่านั้น) แม้จะมี ความสูงโดยรวม 7 มม. มันยังคงมากกว่าระยะทางที่เพียงพออยู่ ตลับลูกปืนจึงทำงานโดยไม่ต้องพรีโหลด ทำไม FKM / VITON® The Materia ...
- bgm - หมายเลขสินค้า: BGM1041
- สถานะ: ในสต็อก (โปรดตรวจสอบความพร้อมที่นี่ใน ร้านสกูตเตอร์เซ็นเตอร์)
- น้ำหนัก: ประมาณ 0,04 กก.
- หมวดหมู่: เครื่องยนต์> ซีล> ซีลเพลา
ลูกค้าท่านอื่นที่สนใจซีลเพลา 20x62x7mm -BGM PRO FKM / Viton® (ทน E10) - (ใช้สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงด้านข้าง Vespa Sprint (ถึงปี 1976), Super (ถึงปี 1976), TS (ถึง 1976), GT125 (ถึงปี 1976), GTR ... สนใจและมองหา: ซีลเพลา | 20 | 62 | 6 | 5 | เดือดปุด ๆ | แหวนปิดผนึก | ซีล | Wedi | ซีลเพลา | น้ำมัน | ซีล | 20 | 62 | 6 | 5 | Joint Spi 20X62X6 | 5 มม. | พาราโอลิโอ 20X62X6 | 5 มม. | รีเทน 20X62X6 | 5 มม. | Bourrage |
